[实用新型]发动机周转架

说明书

本实用新型属于运输技术领域，本实用新型提出了一种发动机周转架，发动机周转架包括：两个平行间隔设置的固定部、至少两个间隔设置的安装部以及至少一个第一支持板，至少两个安装部和两个固定端合围成支撑结构，第一支持板卡接在支撑区域中。本实用新型提出的发动机周转架采用易于装配和生产的拼接结构，通过固定部和安装部组成框架，空余处用第一支持板填充，固定部和安装部采用密度较高的材料，第一支持板可以是木板或塑料板之类的密度较低材料制成的轻型板，结构坚固，重量低，并且便于批量化生产。

技术领域

本实用新型属于运输技术领域，具体涉及一种发动机周转架。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有发动机周转架较重，回收效率较低；全钢结构需经多道工序焊接，批量化生产效率低。并且发动机底盘为了满足多款产品的包装需求，通常需要预制孔，批量之后，如产品再有变形，则需通过新出包装支架以便适应已定性的底盘，在此种模式下，包装支架随着产品变型而变型，件号极多，维护及管理成本较高。而且全铁底盘由于对无线射频信号(RFID)有屏蔽作用，为确保识别效果，需在底盘多个位置用螺钉固定无线射频识别标签，改制成本高且无线射频识别标签损坏风险大。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中发动机周转架较重并且生产效率低的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出了一种发动机周转架，所述发动机周转架包括：

间隔设置的两个固定端；

间隔设置的至少两个安装部，所述至少两个安装部和所述两个固定端合围成支撑结构；

至少一个第一支撑板，所述第一支撑板以可拆卸的方式设于所述支撑结构内，且所述第一支撑板的密度小于所述固定端和所述安装部的密度。

本实用新型提出的发动机周转架采用易于装配和生产的拼接结构，通过固定端和安装部组成框架，空余处用第一支撑板填充，固定端和安装部采用密度较高的材料，例如金属，第一支持板可以是木板或塑料板之类的密度较低材料制成的轻型板，结构坚固，重量低，并且便于批量化生产。

另外，根据本实用新型的发动机周转架，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述固定端和所述安装部均为钢制件，所述第一支撑板为木制件。

在本实用新型的一些实施例中，发动机周转架包括至少三个所述安装部，至少三个所述安装部包括两个边部和至少一个中间部，所述边部为槽型结构，所述中间部为工字型结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑板卡接于所述边部和所述中间部之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机周转架还包括无线射频标签，所述安装部上设有用于装配无线射频标签的条孔，所述无线射频标签卡接于所述条孔内。

在本实用新型的一些实施例中，所述条孔设于所述安装部用于支撑所述支撑板的支撑面上。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机周转架还包括第二支撑板，所述第二支撑板的铺设于所述第一支撑板的上方，且所述第二支撑板的厚度小于所述第一支撑板的厚度。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机周转架还包括套筒和立柱，任一个所述固定端的顶面设有两个所述套筒，所述立柱插接于所述套筒内。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机周转架还包括定位销，所述定位销设于所述固定端的底面并与所述立柱同轴设置，所述定位销能够插接于所述立柱的安装孔内。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机周转架还包括设于所述固定端的底部的多个垫块。

附图说明