[实用新型]发动机油封安装装置

说明书

本实用新型涉及一种发动机油封安装装置，属于发动机装配工具领域，其包括压紧螺母、压套、螺杆、压盘、压紧盘和压头；压套呈一端敞口、一端封闭的圆柱筒状，且靠近压套敞口端的内壁上还设置有一圈环形凸台；压紧盘可固定于发动机曲轴上；螺杆一端同轴固定于压紧盘，另一端为自由端，可依次穿过压盘以及压套封闭的端部；螺杆与压盘和压紧盘均同轴设置，且压紧螺母与螺杆螺纹配合，由螺杆的自由端旋拧至螺杆上并位于压套封闭端和螺杆的自由端之间；压头成环状且压头的一端能够插入压套的敞口端，并抵接在环形凸台上。本实用新型具有解决减少前后油封安装工具的数量，降低工具成本，保证油封安装质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配工具的技术领域，尤其是涉及一种发动机油封安装装置。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

发动机的曲轴前后油封起着在曲轴高速转动中阻隔曲轴箱内润滑油外漏，同时防止曲轴箱外灰尘进入的作用。

现有的发动机在安装前后油封时，一种发动机需要前油封、后油封两套安装工具，且各系统型号的发动机的油封安装工具不通用。这样就造成了服务站需要为每种发动机配备油封安装工具，成本高，占用资金多，同时占用服务站的有限空间较大，服务站对购买安装工具意愿低，影响推广使用，而且在维修时会影响维修发动机的质量，还可能会因不使用工具造成发动机漏油的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决减少前后油封安装工具的数量，降低工具成本，保证油封安装质量的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种发动机油封安装装置，包括

压紧螺母、压套、螺杆、压盘、压紧盘和压头；

所述压套呈圆柱筒状且具有一端敞口的敞口端和一端封闭的封闭端，靠近所述敞口端的内壁上还设置有一圈环形凸台；

所述压紧盘可固定于发动机曲轴上；

所述螺杆一端同轴固定于所述压紧盘，另一端为自由端，可依次穿过所述压盘以及所述封闭端；所述螺杆与所述压盘和所述压紧盘均同轴设置，且所述压紧螺母与所述螺杆螺纹配合，由所述螺杆的自由端旋拧至所述螺杆上并位于所述封闭端和所述螺杆的自由端之间；

所述压头成环状且所述压头的一端能够插入所述敞口端，并抵接在环形凸台上。

根据本实用新型的一种发动机油封安装装置，安装小直径油封时，首先根据发动机型号选择对应油封直径的安装工具，首先将螺杆与压紧盘连接并固定，再将压紧盘固定在发动机曲轴的端面上；然后将油封套在曲轴上，再将与曲轴相应尺寸的压头插入压套的敞口端，然后将压头和压套同轴依次穿过螺杆，将螺杆的自由端从压套的封闭端穿出，将压头朝向曲轴的一端端面压在油封上；压紧螺母由螺杆的自由端旋拧至螺杆上，然后在扳手的作用下，继续将压紧螺母朝向曲轴的方向继续旋拧，直至将油封压倒相应位置，停止压紧螺母的旋拧。

在安装大直径油封时，先根据发动机型号选择对应油封直径的安装工具，然后将螺杆与压紧盘连接并固定，再将压盘安装在螺杆上，并将压盘压到压紧盘上，通过螺栓穿过压盘与压紧盘固定在发动机曲轴的端面上，然后将油封套在曲轴上，再将与曲轴相应尺寸的压头插入压套的敞口端，然后将压头和压套同轴依次穿过螺杆，将螺杆的自由端从压套的封闭端穿出，将压头朝向曲轴的一端端面压在油封上；压紧螺母由螺杆的自由端旋拧至螺杆上，然后在扳手的作用下，继续将压紧螺母朝向曲轴的方向继续旋拧，直至将油封压倒相应位置，停止压紧螺母的旋拧。

通过采用上述技术方案，实现了产品模块化设计，发动机在安装前后油封时，前后油封安装工具数量的减少，减少了服务站工具的占用空间，同时节省了服务站采购成本，相应增加销量，保证了安装油封的质量，减低了漏油率。

另外，根据本实用新型的一种发动机油封安装装置，还可具有如下附加的技术特征：