[实用新型]蓄能器固定装置及工程车辆有效
| 申请号: | 202022604654.9 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN213684728U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 刘海石 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B1/04 | 分类号: | F15B1/04;F15B21/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 边晓红 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄能器 固定 装置 工程 车辆 | ||
1.一种蓄能器固定装置(100),用于固定蓄能器(200),其特征在于,包括底板(110)、两块筋板(120)和卡箍结构(130),所述底板(110)包括主体部(111)和位于所述主体部(111)两端的第一翻边(112)和第二翻边(113),两块所述筋板(120)并排设置并连接在所述第一翻边(112)和所述第二翻边(113)之间,所述卡箍结构(130)连接在两块所述筋板(120)之间用于将所述蓄能器(200)卡住并固定。
2.如权利要求1所述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,两块所述筋板(120)位于同一平面内并与所述主体部(111)相互间隔且平行设置。
3.如权利要求2述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,每块所述筋板(120)的上端设有第一固定结构(121)、每块所述筋板(120)的下端设有第二固定结构(122);所述卡箍结构(130)包括第一卡箍(131)和第二卡箍(132),所述第一卡箍(131)的两端分别固定在两块所述筋板(120)的上端的两个所述第一固定结构(121)上,所述第二卡箍(132)的两端分别固定在两块所述筋板(120)的下端的两个所述第二固定结构(122)上。
4.如权利要求3所述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,所述第一卡箍(131)和所述第二卡箍(132)均为“U”字型结构。
5.如权利要求3所述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,所述第一固定结构(121)、所述第二固定结构(122)为贯穿所述筋板(120)的通孔,所述第一卡箍(131)、所述第二卡箍(132)的两端设有外螺纹,所述蓄能器固定装置(100)还包括多个螺母,所述第一卡箍(131)、所述第二卡箍(132)的两端穿设在所述通孔并通过所述螺母固定。
6.如权利要求1述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,所述第一翻边(112)与所述第二翻边(113)平行,所述第二翻边(113)位于所述第一翻边(112)的下方;所述第一翻边(112)、所述第二翻边(113)上设有弧形缺口(112a、113a),所述第二翻边(113)面向所述第一翻边(112)的一面为支撑面(113c);所述蓄能器(200)具有台阶面(201),所述台阶面(201)抵靠在所述支撑面(113c)上。
7.如权利要求1述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,所述底板(110)的主体部(111)上设有减重孔(111a)。
8.一种工程车辆,其特征在于,包括如权利要求1至7中任意一项所述的蓄能器固定装置(100)。
9.如权利要求8所述的工程车辆,其特征在于,所述工程车辆为矿用自卸车,包括车架(300),所述蓄能器固定装置(100)固定在所述车架(300)上。
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