[实用新型]蓄能器固定装置及工程车辆有效

专利信息
申请号: 202022604654.9 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN213684728U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 刘海石 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: F15B1/04 分类号: F15B1/04;F15B21/00
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 边晓红
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 蓄能器 固定 装置 工程 车辆
【权利要求书】:

1.一种蓄能器固定装置(100),用于固定蓄能器(200),其特征在于,包括底板(110)、两块筋板(120)和卡箍结构(130),所述底板(110)包括主体部(111)和位于所述主体部(111)两端的第一翻边(112)和第二翻边(113),两块所述筋板(120)并排设置并连接在所述第一翻边(112)和所述第二翻边(113)之间,所述卡箍结构(130)连接在两块所述筋板(120)之间用于将所述蓄能器(200)卡住并固定。

2.如权利要求1所述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,两块所述筋板(120)位于同一平面内并与所述主体部(111)相互间隔且平行设置。

3.如权利要求2述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,每块所述筋板(120)的上端设有第一固定结构(121)、每块所述筋板(120)的下端设有第二固定结构(122);所述卡箍结构(130)包括第一卡箍(131)和第二卡箍(132),所述第一卡箍(131)的两端分别固定在两块所述筋板(120)的上端的两个所述第一固定结构(121)上,所述第二卡箍(132)的两端分别固定在两块所述筋板(120)的下端的两个所述第二固定结构(122)上。

4.如权利要求3所述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,所述第一卡箍(131)和所述第二卡箍(132)均为“U”字型结构。

5.如权利要求3所述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,所述第一固定结构(121)、所述第二固定结构(122)为贯穿所述筋板(120)的通孔,所述第一卡箍(131)、所述第二卡箍(132)的两端设有外螺纹,所述蓄能器固定装置(100)还包括多个螺母,所述第一卡箍(131)、所述第二卡箍(132)的两端穿设在所述通孔并通过所述螺母固定。

6.如权利要求1述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,所述第一翻边(112)与所述第二翻边(113)平行,所述第二翻边(113)位于所述第一翻边(112)的下方;所述第一翻边(112)、所述第二翻边(113)上设有弧形缺口(112a、113a),所述第二翻边(113)面向所述第一翻边(112)的一面为支撑面(113c);所述蓄能器(200)具有台阶面(201),所述台阶面(201)抵靠在所述支撑面(113c)上。

7.如权利要求1述的蓄能器固定装置(100),其特征在于,所述底板(110)的主体部(111)上设有减重孔(111a)。

8.一种工程车辆,其特征在于,包括如权利要求1至7中任意一项所述的蓄能器固定装置(100)。

9.如权利要求8所述的工程车辆,其特征在于,所述工程车辆为矿用自卸车,包括车架(300),所述蓄能器固定装置(100)固定在所述车架(300)上。

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