[实用新型]一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统有效
申请号: | 202022601129.1 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213634211U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 谢枫;周贺;刘耀中;谢登科;王锦涛 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 北京共腾智慧专利代理事务所(普通合伙) 11608 | 代理人: | 白海佳 |
地址: | 230601 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 地理信息 输电 线路 无人机 自主 巡检 系统 | ||
1.一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统,包括安装平台(5),其特征在于:所述安装平台(5)的底端固定连接有连接柱(14),所述连接柱(14)的底端固定连接有安装饼(3),所述安装饼(3)的侧面设有小凸台(8),所述小凸台(8)的表面设有检测器(9),所述安装平台(5)的底端设有连接块(2),所述连接块(2)的两端均固定连接有支架(1),所述支架(1)与安装平台(5)之间设有减震机构(29),所述安装平台(5)的侧面设有大凸台(10),所述大凸台(10)的顶端固定连接有立柱(7),所述立柱(7)的顶端设有螺旋叶片(13),所述安装平台(5)的内部设有锁紧机构(25)。
2.根据权利要求1所述的一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统,其特征在于:所述减震机构(29)包括减震筒(15)、减震板(16)、第一连接件(27)、第二连接件(28)、减震连接件(17)、小减震筒(30)和减震弹簧(31),所述减震板(16)的底端与支架(1)的一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统,其特征在于:所述减震板(16)与第一连接件(27)的一端固定连接,所述第一连接件(27)的另一端与减震连接件(17)活动连接,所述减震连接件(17)的一端位于小减震筒(30)的内部,所述减震弹簧(31)的一端与减震连接件(17)固定连接,所述减震弹簧(31)的另一端与小减震筒(30)的内部固定连接,所述小减震筒(30)的一端外侧与第二连接件(28)活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统,其特征在于:所述第一连接件(27)有多个,多个所述第一连接件(27)均匀分布在减震板(16)的顶端和底端,所述减震板(16)为正方体形。
5.根据权利要求1所述的一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统,其特征在于:所述锁紧机构(25)包括伺服电机(20)、收线器(21)、收缩线(23)、锁紧旋转块(24)、锁紧支撑柱(19)、锁紧弹簧(26)、锁紧块(4)和锁紧槽(18),所述伺服电机(20)的一侧固定连接有电机支架(22),所述锁紧支撑柱(19)的一端和锁紧弹簧(26)的一端均与安装平台(5)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统,其特征在于:所述锁紧槽(18)位于锁紧块(4)的一端外侧,所述伺服电机(20)的输出轴与收线器(21)固定连接,所述收线器(21)的外侧与收缩线(23)的一端固定连接,所述收缩线(23)的另一端与锁紧旋转块(24)的一端固定连接,所述锁紧旋转块(24)的中部与锁紧支撑柱(19)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统,其特征在于:所述安装平台(5)的顶端设有防尘盖(6),所述防尘盖(6)为半球形。
8.根据权利要求1所述的一种基于地理信息的输电线路无人机自主巡检系统,其特征在于:所述连接块(2)的一侧设有信号接收器(11)和指示灯(12),所述指示灯(12)为圆形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司,未经中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022601129.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:天线结构
- 下一篇:一种无人式车载尿素加注机