[实用新型]一种发动机前盖测漏用装夹装置有效

专利信息
申请号: 202022594924.2 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN213874799U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 张朝华 申请(专利权)人: 昆山浦澜机械有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 苏州优博知识产权代理事务所(普通合伙) 32487 代理人: 吕明霞
地址: 215300 江苏省苏州市昆山市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 前盖测漏用装夹 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种发动机前盖测漏用装夹装置,包括台板、压紧机构、侧压机构和限位机构,所述发动机前盖水平安装在台板上,所述限位机构沿着发动机前盖的轮廓边缘固定安装在台板上,所述限位机构上设置有限位销,所述限位销与发动机前盖接触但无机械连接关系,所述压紧机构包括多个第一气缸和设置在气缸上的第一压杆、第二压杆,以及与第一压杆、第二压杆活动连接的连杆。本实用新型通过设置台板、压紧机构、侧压机构和限位机构实现对发动机前盖的定位装夹,第一气缸、第一压杆、第二压杆和连杆组成的压紧机构能快速将发动机前盖的安装端面压紧密封在台板上,本实用新型机构简单,密封性好,提高发动机前盖测漏时的装夹效率。

技术领域

本实用新型涉及了发动机前盖检测设备技术领域,具体是一种发动机前盖测漏用装夹装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等,如内燃机通常是把化学能转化为机械能,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,发动机前盖是发动机的重要组件,发动机前盖的装配密封性直接影响发动机的运行状态,因此发动机前盖在组装前需要测漏,现有的发动机前盖测漏用装夹装置操作步骤繁琐,装夹效率低,不适应大批量测漏需求。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种发动机前盖测漏用装夹装置,来解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型公开了:一种发动机前盖测漏用装夹装置,包括台板、压紧机构、侧压机构和限位机构,所述发动机前盖水平安装在台板上,所述限位机构沿着发动机前盖的轮廓边缘固定安装在台板上,所述限位机构上设置有限位销,所述限位销与发动机前盖接触但无机械连接关系,所述压紧机构包括多个第一气缸和设置在气缸上的第一压杆、第二压杆,以及与第一压杆、第二压杆活动连接的连杆,所述连杆的底部垂直固定安装在台板上,所述第一压杆、第二压杆的末端与第一气缸的活塞杆可转动式连接,所述侧压机构设置在发动机前盖的连接端口处。

优选的,所述侧压机构包括侧压板、第二气缸、气缸安装板和连接板,所述侧压板平行设置在发动机前盖端口处,所述气缸安装板平行设置在侧压板外侧,且侧压板垂直固定安装在连接板上,所述连接板水平固定安装在台板的下底面上,所述第二气缸固定安装在气缸安装板上,且第二气缸的活塞杆贯穿气缸安装板与侧压板垂直固定连接。

优选的,所述限位机构包括限位销和限位销安装块,所述限位销安装块固定安装在台板上,所述限位销固定连接在限位销安装块上。

优选的,所述台板下方还平行设置有底板,所述台板和底板之间固定连接有多根支撑柱。

优选的,所述台板上沿着发动机前盖外轮廓设置有多个通孔,所述第一气缸的活塞杆垂直于台板贯穿通孔,与所述第一压杆连接的第一气缸固定安装在台板的下表面,与所述第二压杆连接的第一气缸固定安装在底板的上表面。

优选的,所述第一压杆设置为长条状,所述第二压杆设置为Z字形状,所述第一压杆、第二压杆的压头端部均安装有压块。

优选的,所述侧压板上垂直固定安装导向杆,所述气缸安装板上安装有直线轴承,所述导向杆活动安装在气缸安装板上的直线轴承上。

优选的,所述台板、侧压板与发动机前盖接触表面设置有发动机前盖端面轮廓线仿形的密封条安装槽,所述密封条安装槽内安装有密封条。

优选的,所述台板上还固定安装有封盖连接柱,且封盖连接柱与发动机前盖中部的轴孔同轴,所述封盖连接柱上安装有封盖,所述封盖覆盖安装在发动机前盖中部的轴孔上,且封盖上还安装有密封圈。

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