[实用新型]一种无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置

说明书

本实用新型提供一种无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置。所述无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置包括安装基座、防护网板、后阻板和加强楞，防护网板的底部固定嵌合有限位夹，且限位夹嵌合在安装基座开设的安装腔内，安装腔的两侧均安装有用于对限位夹进行缓冲降幅的压合机构，后阻板固定安装在安装基座的后端面上，且后阻板上安装有用于对防护网板进行支撑的推进机构，若干根规格相同的加强楞固定安装在防护网板的后端面，且加强楞上开设有若干个均匀分布的通腔。本实用新型提供的无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置具有降低防护网板摆动幅度，同时也有效避免了土料对其他区域的散落，增强了施工区域周边的安全性的优点。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置。

背景技术

坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。坡道与台阶相比具有一重要的优点，那就是坡道面几乎容许各种行人自由穿行于景观中。在“无障碍”区域的设计中，坡道乃是必不可少的因素，而坡道由于使用或其他原因，无法建造台阶时，可以采用坡道来应对高度的变化。公共绿地和公共建筑，通常都需要无障碍通道，坡道乃是必不可少的因素。坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。

而无桩坡道上在通过汽车进行行驶时，需要扩大相应的坡道宽度，以提高行驶的安全性，而在其施工时需要注意安全防护，避免一些撒落的土料造成安全事故。

因此，有必要提供一种新的无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高了防护网板在安装基座内安装抗振幅力度的无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置。

本实用新型提供的无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置包括：安装基座、防护网板、后阻板和加强楞，所述防护网板的底部固定嵌合有限位夹，且限位夹嵌合在安装基座开设的安装腔内，所述安装腔的两侧均安装有用于对限位夹进行缓冲降幅的压合机构，所述后阻板固定安装在安装基座的后端面上，且后阻板上安装有用于对防护网板进行支撑的推进机构，若干根规格相同的所述加强楞固定安装在防护网板的后端面，且加强楞上开设有若干个均匀分布的通腔。

优选的，所述推进机构包括挡板、滑动杆、滑动板、弹簧、转动座、后抵板和挂钩，所述挡板固定安装在后阻板上，且挡板上固定安装有若干根与安装基座后端面固定连接的滑动杆，所述滑动板套设在滑动杆上并与滑动杆滑动连接，且每一根滑动杆上均串接有弹簧，所述滑动板的顶部固定安装有若干个等距分布的转动座，每一个转动座上均安装有转动连接的后抵板，每一根所述后抵板的顶部均安装有铰接的挂钩。

优选的，所述弹簧的一端与挡板的内板壁固定连接，且弹簧的另一端与滑动板外壁弹性连接。

优选的，所述压合机构包括弧形板和压簧，所述弧形板通过若干个弹力系数相同的压簧与安装腔的内侧壁弹性连接，且弧形板与限位夹紧密相抵。

优选的，所述加强楞上的通腔与推进机构中的后抵板一一对应。

优选的，所述后阻板上开设有若干个均匀分布的安装孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的无桩汽车坡道扩大底板施工防护装置具有如下有益效果：

1、本实用新型由于限位夹被两侧的压合机构挤压，从而安装区域在震动时安装基座内的限位夹推挤两侧的弧形板并压缩压簧，一方面提高了防护网板的稳定性，另一方面提高了防护网板在安装基座内安装抗振幅力度；

2、本实用新型将后抵板上的挂钩后挂在合适高度加强楞上的通腔中，在防护网板在受到无桩汽车坡道扩大时掉落土料冲击时，防护网板推动后抵板使得后抵板推动滑动板沿着滑动杆手滑，同时后抵板压缩弹簧，进而降低了防护网板的摆动幅度，同时也有效的避免了土料对其他区域的散落，增强了施工区域周边的安全性。

附图说明