[实用新型]一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装，包括基座，所述基座的一侧固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有第一电机。本实用新型通过设置第二电机，本设备在基座的一侧安装支撑台，在支撑台的内部安装第二电机，第二电机的输出轴端安装第二同步带轮，第二同步带轮的外部通过同步带活动连接支撑架内部的第一同步带轮，当需要维修时，通过运行第二电机，第二电机在转动后带动第一同步带轮转动，同时横向支架会同步转动，将打磨轮和焊接头往上翻转，当翻转完成后，可以对设备进行维修保养，通过第二电机和横向支架之间的配合使用，从而达到方便维修的效果。

技术领域

本实用新型属于摩擦焊接设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装。

背景技术

摩擦焊接是指利用热塑性塑料之间相互摩擦所生成的摩擦热，使摩擦面受热熔融，经加压并冷却后，即可使其连接在一起的方法，焊接效率30～70％，一般动摩擦系数大的效率高，然而市面上各种的摩擦焊接设备仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN210413036U所公开的一种摩擦焊接的工装，其虽然实现了本实用新型设计合理，结构简单，使用便捷，成本低，一些非标产品焊接不到的地方，其能够实现非标产品的摩擦焊接，而且焊接面均匀、结实，大大降低了人本成本，降低了工人的劳动强度，同时大大提高了非标产品的质量，但是并未解决现有一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装在使用时安装复杂，不便于维修的问题，为了解决这些存在的问题，为此我们提出一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装，包括基座，所述基座的一侧固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴端靠近基座的内部固定安装有齿轮，所述基座的顶部两侧均通过滑块活动连接有平台，所述平台的下表面中部固定连接有齿条，所述基座远离电机箱的一侧固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有支撑架，所述支撑台的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴端固定安装有第二同步带轮，所述第二同步带轮的外部通过同步带活动连接有第一同步带轮，所述第一同步带轮的一侧固定连接有横向支架，所述横向支架的外部固定安装有滑台，所述滑台的顶部固定安装有气缸，所述气缸的底部通过推杆固定安装有安装条，所述安装条的两侧固定安装有焊接头，所述横向支架的底部两侧均通过安装块活动安装有打磨轮，所述打磨轮的两侧均通过弹簧固定连接有连接杆。

优选的，所述齿轮的上表面啮合齿条。

优选的，所述支撑架的内部开设有内腔。

优选的，所述滑台的两侧均开设有滑槽。

优选的，两侧所述连接杆的外部均活动连接支撑架。

优选的，两侧所述安装块靠近连接杆的一侧均开设有凹槽。

优选的，所述打磨轮的两侧均开设有滑腔。

优选的，两侧所述安装块靠近连接杆的一侧均开设有插槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置第二电机，本设备在基座的一侧安装支撑台，在支撑台的内部安装第二电机，第二电机的输出轴端安装第二同步带轮，第二同步带轮的外部通过同步带活动连接支撑架内部的第一同步带轮，当需要维修时，通过运行第二电机，第二电机在转动后带动第一同步带轮转动，同时横向支架会同步转动，将打磨轮和焊接头往上翻转，当翻转完成后，可以对设备进行维修保养，通过第二电机和横向支架之间的配合使用，从而达到方便维修的效果。