[实用新型]一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装有效
| 申请号: | 202022591635.7 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN213729916U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 徐海锋;张军炎;黄云儒;钱美娟;孙炜;朱美芳 | 申请(专利权)人: | 南通舟舰钣金有限公司 |
| 主分类号: | B23K20/12 | 分类号: | B23K20/12;B23K20/26;B23P23/00 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 涂琪顺 |
| 地址: | 226364 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 摩擦 焊工 | ||
1.一种新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的一侧固定安装有电机箱(2),所述电机箱(2)的内部固定安装有第一电机(3),所述第一电机(3)的输出轴端靠近基座(1)的内部固定安装有齿轮(4),所述基座(1)的顶部两侧均通过滑块(5)活动连接有平台(6),所述平台(6)的下表面中部固定连接有齿条(7),所述基座(1)远离电机箱(2)的一侧固定连接有支撑台(8),所述支撑台(8)的顶部固定连接有支撑架(9),所述支撑台(8)的内部固定安装有第二电机(10),所述第二电机(10)的输出轴端固定安装有第二同步带轮(11),所述第二同步带轮(11)的外部通过同步带(12)活动连接有第一同步带轮(13),所述第一同步带轮(13)的一侧固定连接有横向支架(14),所述横向支架(14)的外部固定安装有滑台(15),所述滑台(15)的顶部固定安装有气缸(16),所述气缸(16)的底部通过推杆(17)固定安装有安装条(18),所述安装条(18)的两侧固定安装有焊接头(19),所述横向支架(14)的底部两侧均通过安装块(20)活动安装有打磨轮(21),所述打磨轮(21)的两侧均通过弹簧(22)固定连接有连接杆(23)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装,其特征在于:所述齿轮(4)的上表面啮合齿条(7)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装,其特征在于:所述支撑架(9)的内部开设有内腔(24)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装,其特征在于:所述滑台(15)的两侧均开设有滑槽(25)。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装,其特征在于:两侧所述连接杆(23)的外部均活动连接支撑架(9)。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装,其特征在于:两侧所述安装块(20)靠近连接杆(23)的一侧均开设有凹槽。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装,其特征在于:所述打磨轮(21)的两侧均开设有滑腔。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车铝电池箱摩擦焊工装,其特征在于:两侧所述安装块(20)靠近连接杆(23)的一侧均开设有插槽。
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