[实用新型]一种推力杆安装横梁总成及车辆有效

专利信息
申请号: 202022590008.1 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN214324832U 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 赵千祥;蒋云鹏;邓正维;李红艳 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
主分类号: B60G21/04 分类号: B60G21/04;B60G7/00;B62D21/09
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 推力 安装 横梁 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种推力杆安装横梁总成,其特征在于,包括横梁(1)、第一横梁撑板(2)、第二横梁撑板(3)、横梁加强件(4)和第一安装结构(5);

所述横梁(1)的两端分别连接至车架纵梁;

所述第一横梁撑板(2)和所述第二横梁撑板(3)成对设置在所述横梁(1)的一端;

所述横梁加强件(4)设置在所述第一横梁撑板(2)和所述第二横梁撑板(3)之间,且连接所述第一横梁撑板(2)和所述第二横梁撑板(3);

所述第一安装结构(5)设置在所述第一横梁撑板(2)和所述第二横梁撑板(3)之间,用于固定横向推力杆的第一端。

2.根据权利要求1所述的推力杆安装横梁总成,其特征在于,还包括第二安装结构(6);

所述第二安装结构(6)用于将所述横向推力杆的第二端固定至悬架导向臂。

3.根据权利要求1所述的推力杆安装横梁总成,其特征在于,所述横梁(1)的第一端设有第一连接部(101),所述第一连接部(101)用于将所述横梁(1)的第一端连接至车架纵梁;

所述横梁(1)的第二端设有第二连接部(102),所述第二连接部(102)用于将所述横梁(1)的第二端连接至车架纵梁。

4.根据权利要求3所述的推力杆安装横梁总成,其特征在于,所述第一连接部(101)为连接板;

所述连接板上设有通孔,所述连接板和所述车架纵梁通过所述通孔和螺栓进行连接。

5.根据权利要求4所述的推力杆安装横梁总成,其特征在于,所述连接板通过螺栓固定在所述横梁(1)的两端。

6.根据权利要求1所述的推力杆安装横梁总成,其特征在于,所述横梁加强件(4)为加强板。

7.根据权利要求6所述的推力杆安装横梁总成,其特征在于,所述加强板的宽度对应所述第一横梁撑板(2)和所述第二横梁撑板(3)之间的距离;

所述加强板的两条侧边分别与所述第一横梁撑板(2)和所述第二横梁撑板(3)的内壁焊接。

8.根据权利要求1所述的推力杆安装横梁总成,其特征在于,所述第一安装结构(5)包括第一安装凸台(501)和第二安装凸台;

所述第一安装凸台(501)设置在所述第一横梁撑板(2)的内壁上;

所述第二安装凸台设置在所述第二横梁撑板(3)的内壁上,且位置对应所述第一安装凸台(501)。

9.根据权利要求1所述的推力杆安装横梁总成,其特征在于,所述第一横梁撑板(2)和所述第二横梁撑板(3)还设有减重孔。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1~9任意一项所述的推力杆安装横梁总成。

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