[实用新型]一种新型独立式电子驻车制动装置有效
申请号: | 202022588963.1 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213799608U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 卞荣花;宋高祥;陈新;汪明朋;刘勺华 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 戴风友;梅洪玉 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 立式 电子 制动 装置 | ||
1.一种新型独立式电子驻车制动装置,其特征在于,包括分体式铝合金卡钳、电机(1)、传动结构、摩擦块(5)、滑销(3)、回位弹簧(6);
所述的分体式铝合金卡钳包括卡钳座(2)和卡钳爪(7),卡钳座(2)与卡钳爪(7)由两个卡钳紧固螺栓(8)连接,卡钳紧固螺栓(8)的固定孔采用通孔设计,对应的卡钳座(2)固定处加工相应内螺纹;
所述的电机(1)固定在卡钳座(2)的底端,驻车制动器固定支架(4)下侧装配到卡钳座(2)的转向节上,上侧滑动在滑销(3)上,滑销(3)上设有回位弹簧(6),回位弹簧(6)的两端分别设有摩擦块(5);制动盘(10)位于两块摩擦块(5)之间,滑销(3)穿过摩擦块(5)的通孔(52);
电机(1)的蜗杆推动摩擦块(5)向制动盘(10)运动,电机(1)受到摩擦块(5)的反作用力,向后移动,带动卡钳座(2)和卡钳爪(7)一起向后移动,推动另外一侧摩擦块(5),夹紧中间制动盘(10);
所述的摩擦块(5)包括底板(51)、通孔(52)、橡胶圈(53)和摩擦主体(54),底板(51)的两端设有通孔(52),橡胶圈(53)设在通孔(52)内部,摩擦主体(54)固定在底板(51)上;通孔(52)和橡胶圈(53)构成自润滑密封机构,能够在使用的过程中,消除摩擦块底板(51)与滑销(3)之间的间隙,并持续润滑,消除使用噪音及振动。
2.如权利要求1所述的一种新型独立式电子驻车制动装置,其特征在于,所述的卡钳爪(7)采用轻量化设计,两卡钳紧固螺栓(8)之间掏空以减少卡钳重量。
3.如权利要求1或2所述的一种新型独立式电子驻车制动装置,其特征在于,所述的卡钳紧固螺栓(8)为高强度螺栓,针对不同的制动盘(10)厚度,对卡钳连接接触面进行磨削加工而适配。
4.如权利要求1或2所述的一种新型独立式电子驻车制动装置,其特征在于,所述的自润滑密封机构,由PA塑料和橡胶组成。
5.如权利要求3所述的一种新型独立式电子驻车制动装置,其特征在于,所述的自润滑密封机构,由PA塑料和橡胶组成。
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