[实用新型]一种自动装卸车设备

说明书

本实用新型公开了一种自动装卸车设备，包括车架本体、滚轮、托盘自动翻转承载机构、装卸车本体导向机构、托盘限位机构，车架本体内侧固定设置托盘自动翻转承载机构，车架本体内部下端还设置有托盘限位机构，车架本体外侧设置有装卸车本体导向机构，车架本体下端固定设置有滚轮；托盘自动翻转承载机构包括安装支架、支撑面、直角挡块、旋转体；装卸车本体导向机构包括连杆机构、第一气缸、驱动升降杆、固定件和滚轮机构，托盘限位机构包括固定板、气缸、滑动轨道，由气缸进行驱动夹紧限位托盘，托盘自动翻转承载机构通过第二气缸的驱动实现了支撑面的翻转对托盘进行装卸，装卸后移动本设备用叉车将托盘移动即可实现了货物的高效运输。

技术领域

本实用新型涉及装卸车设备技术领域，特别涉及一种自动装卸车设备。

背景技术

装卸平台是用于的液压、气动或机械装置，可以帮助用户安全、高效地装卸各种高度和大小的货车。装卸平台分为固定式装卸平台、移动式装卸平台两种，使用时，装卸平台搭接在货车尾部，使得搬运叉车得以从月台进入货车装卸货物。

现有技术的自动装卸车设备在使用的时候对于带有托盘的物品进行装卸的时候不能对托盘进行装卸，在使用的时候比较复杂，同时在运输的时候对托盘的夹紧也不方便，需要一款配合装卸车使用的自动装卸车设备提高货物装卸的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动装卸车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动装卸车设备，包括车架本体、滚轮、托盘自动翻转承载机构、装卸车本体导向机构、托盘限位机构，所述车架本体内侧固定设置托盘自动翻转承载机构，所述车架本体内部下端还设置有托盘限位机构，所述车架本体外侧设置有装卸车本体导向机构，所述车架本体下端固定设置有滚轮；

所述托盘自动翻转承载机构包括安装支架、支撑面、直角挡块、旋转体，所述安装支架固定连接车架本体，所述安装支架上旋转连接有旋转体一端，所述旋转体另一端铰接连接有支撑面，所述支撑面的上端一角固定连接有直角挡块，所述安装支架上端固定安装有第二气缸，所述第二气缸输出端铰接连接有支撑面的侧边；

所述装卸车本体导向机构包括连杆机构、第一气缸、驱动升降杆、固定件和滚轮机构，所述第一气缸、固定件固定安装在车架本体内部，所述第一气缸固定连接连杆机构，所述连杆机构上端固定设置有滚轮机构，所述驱动升降杆与固定件滑动连接，所述固定件与连杆机构下端多个点铰接；

所述托盘限位机构包括固定板、气缸、滑动轨道，所述固定板固定连接在车架本体的内部，所述固定板上端固定设置有气缸，所述气缸输出端固定连接滑动轨道移动端，所述滑动轨道固定设置在固定板上端，所述气缸与滑动轨道互相平行设置，该结构可以保证气缸运动的平稳性，所述气缸输出端固定滚轮直角结构。

优选的，所述装卸车本体导向机构为两组，且对称设置在车架本体两边。

优选的，所述托盘自动翻转承载机构为两组，且对称设置在车架本体内部的两边，

优选的，所述托盘限位机构为两组，且对称设置在车架本体内部的两边。

优选的，所述滚轮为四个，四个所述滚轮设置在车架本体下端四角。

本实用新型的技术效果和优点：车架本体内设置托盘自动翻转承载机构由第二气缸进行驱动、托盘和货物设置于支撑面上面，对支撑面上的货物，设置于所述车架本体内托盘限位机构、由气缸进行驱动夹紧限位托盘，托盘自动翻转承载机构通过第二气缸的驱动实现了支撑面的翻转对托盘进行装卸，装卸后移动本设备用叉车将托盘移动即可实现了货物的高效运输。

车架本体下端设置的滚轮，车架本体侧面设置的滚轮机构用于和车辆货箱连接，本实用新型的设备运动，设置于所述车架本体外侧的装卸车本体导向机构、由第一气缸进行驱动。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；