[实用新型]一种汽车风扇电机的分压陶瓷电阻组件及散热风扇组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车风扇电机的分压陶瓷电阻组件及散热风扇组件，该电阻组件包括安装座，安装座的一侧设置有陶瓷电阻，陶瓷电阻包括电阻本体，电阻本体的两端分别设置有第一电阻引脚和第二电阻引脚，安装座上设置有连接座，连接座上嵌入有第一正极引脚和第二正极引脚，第一正极引脚与第一电阻引脚之间导电连接，第二正极引脚和第二电阻引脚之间设置有保护电阻，连接座上设置有第一线束插入孔和第二线束插入孔，第一正极引脚和第二正极引脚分别延伸至第一线束插入孔和第二线束插入孔，安装座上设置有固定孔。所述分压陶瓷电阻组件采用了陶瓷电阻作为分压元件，散热效果更好，安装非常方便，并且利用保护电阻进行熔断保护，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及一种分压陶瓷电阻组件，同时还涉及使用该陶瓷电阻组件的散热风扇组件。

背景技术

目前的汽车散热风扇组件上需要安装电阻组件，用来进行分压，从而调节风扇的转速，然目前的电阻组件一般都是筒状的封闭电阻，这种电阻的发热量大，因此一般都是直接安装在汽车散热风扇的风叶安装区域的加强筋上，从而使其在风场中进行散热，并且电阻还需要通过导电线与接插件的引脚进行连接，导致加强筋上的线束比较多且散乱。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车风扇电机的分压陶瓷电阻组件，所述分压陶瓷电阻组件采用了陶瓷电阻作为分压元件，散热效果更好，安装非常方便，并且利用保护电阻进行熔断保护，安全性更高。

本实用新型所要解决的另一个技术问题是：提供一种汽车散热风扇组件，该散热风扇组件使用了上述的分压陶瓷电阻，散热效果好，且具有熔断保护功能。

为解决上述第一个技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车风扇电机的分压陶瓷电阻组件，包括安装座，所述安装座的一侧设置有陶瓷电阻，所述陶瓷电阻包括电阻本体，所述电阻本体的两端分别设置有第一电阻引脚和第二电阻引脚，所述安装座上设置有连接座，所述连接座上嵌入有第一正极引脚和第二正极引脚，所述第一正极引脚与第一电阻引脚之间导电连接，所述第二正极引脚和第二电阻引脚之间设置有保护电阻，所述连接座上设置有第一线束插入孔和第二线束插入孔，所述第一正极引脚和第二正极引脚分别延伸至第一线束插入孔和第二线束插入孔，所述安装座上设置有方便紧固件紧固的固定孔。

作为一种优选的方案，所述电阻本体包括中空的陶瓷体和缠绕于陶瓷体上的电阻丝，所述陶瓷体的两端设置了所述的第一电阻引脚和第二电阻引脚，所述第一电阻引脚和第二电阻引脚为片状结构，所述第一电阻引脚和第二电阻引脚的端部设置有两个插装凸起，所述安装座上设置有与插装凸起适配的插装孔。

作为一种优选的方案，所述插装凸起的端部设置有勾住所述安装座板面的钩部。

作为一种优选的方案，所述第二正极引脚和第一正极引脚上设置有与插装凸起同向延伸段的插装脚，所述安装座上设置有与连接座对应的两个引脚通过孔，所述安装座上位于电阻本体的同侧设置有嵌入槽，所述第二正极引脚和第一正极引脚分别从对应的引脚通过孔伸出且插装脚插入对应的嵌入槽内。

作为一种优选的方案，所述插装脚的端部设置有梯形的倒齿结构。

作为一种优选的方案，所述连接座的侧面设置有与第一线束插入孔和第二线束插入孔相连通的两个拧紧孔，所述拧紧孔内安装有将第一线束和第二线束压紧的压紧螺钉。