[实用新型]一种新能源汽车电池组防护装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池组防护装置，包括电池外框，所述电池外框的内侧设置有电池主体，所述电池外框的内部对称设置有两个一号挡板，两个所述一号挡板的内端均对称设置有两个一号弹簧，所述电池外框的左右两侧对称设置有两个二号挡板，所述电池外框的前后两侧对称设置有两个三号挡板。本实用新型所述的一种新能源汽车电池组防护装置，属于新能源设备领域，通过设置一号挡板、二号挡板、三号挡板以及一号弹簧、二号弹簧，可以提升新能源汽车电池组的防护性能，从而可以降低新能源汽车电池组的损伤几率；通过设置连接结构，可以便与将一号挡板、二号挡板以及三号挡板连接起来。

技术领域

本实用新型涉及新能源设备领域，特别涉及一种新能源汽车电池组防护装置。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池；现有的新能源汽车对电池组提供防护较差，电池组一旦受到外力冲击发生损害的话，新能源汽车便无法行驶，从而会给车主造成很大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车电池组防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车电池组防护装置，包括电池外框，所述电池外框的内侧设置有电池主体，所述电池外框的内部对称设置有两个一号挡板，两个所述一号挡板的内端均对称设置有两个一号弹簧，所述电池外框的左右两侧对称设置有两个二号挡板，所述电池外框的前后两侧对称设置有两个三号挡板，两个所述一号挡板和两个所述二号挡板之间对称设置有四个连接结构，四个所述连接结构之间对称设置有两个二号弹簧，所述连接结构包含连接块、连接柱以及连接卡块。

优选的，所述电池外框的左右两端对称开设有两个挡板收纳槽。

优选的，两个所述一号挡板分别设置在两个挡板收纳槽内，四个所述一号弹簧对称设置在两个挡板收纳槽内，两个所述一号挡板上均对称开设有两个一号滑槽。

优选的，两个所述二号挡板上均对称开设有两个二号滑槽。

优选的，两个所述三号挡板上均对称开设有两个三号滑槽。

优选的，四个所述连接结构分别将两个一号挡板、两个二号挡板、两个三号挡板相连，所述连接块设置在连接柱的内端，所述连接卡块有三个，所述连接卡块分别设置在连接块的内外两端以及连接柱的外端，所述连接卡块上开设有一个连接卡槽，十二个所述连接卡块分别通过其上开设的连接卡槽卡设在两个一号挡板上开设的四个一号滑槽内、两个二号挡板上开设的四个二号滑槽内以及两个三号挡板上开设的四个三号滑槽内，两个所述二号弹簧对称设置在四个连接块之间。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置一号挡板、二号挡板、三号挡板以及一号弹簧、二号弹簧，可以提升新能源汽车电池组的防护性能，从而可以降低新能源汽车电池组的损伤几率；通过设置连接结构，可以便与将一号挡板、二号挡板以及三号挡板连接起来。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车电池组防护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新能源汽车电池组防护装置的电池外框的结构示意图；

图3为本实用新型一种新能源汽车电池组防护装置的一号挡板和一号弹簧的位置关系结构示意图；

图4为本实用新型一种新能源汽车电池组防护装置的连接结构的结构示意图。