[实用新型]汽车悬架横梁结构

权利要求书

1.汽车悬架横梁结构，包括弯梁(1)，其特征在于：所述弯梁(1)的底部开设有通槽(2)，所述通槽(2)的内腔固定安装有支撑组件(3)，所述弯梁(1)的两端均固定安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的顶部固定安装有减震座安装组件(5)，所述连接杆(4)的表面且位于减震座安装组件(5)的外侧转动安装有板簧安装组件(6)；

所述支撑组件(3)包括支撑杆(31)，所述支撑杆(31)位于通槽(2)的内腔且支撑杆(31)的顶部与通槽(2)的顶部贴合，所述支撑杆(31)的两端均贴合有限位块(32)，所述限位块(32)的一端与通槽(2)的内壁贴合，所述限位块(32)的底部固定安装有固定块(33)，所述固定块(33)的外侧与通槽(2)的内壁贴合，所述固定块(33)的内侧螺纹连接有螺栓(34)，所述螺栓(34)的一端贯穿固定块(33)并延伸至固定块(33)的外部与弯梁(1)的内部栓接；

所述减震座安装组件(5)包括支撑板(51)，所述支撑板(51)的底部与连接杆(4)的顶部焊接，所述支撑板(51)远离板簧安装组件(6)的一侧螺纹连接有销杆(52)，所述销杆(52)的一端贯穿支撑板(51)并延伸至支撑板(51)的外部栓接有第一螺套(53)；

所述板簧安装组件(6)包括套环(61)，所述套环(61)转动安装在连接杆(4)的表面，所述套环(61)的上方设置有第一固定板(62)，所述第一固定板(62)底部的四角处均固定安装有螺杆(63)，所述连接杆(4)的底部且位于套环(61)的下方固定安装有第二固定板(64)，所述螺杆(63)的底部滑动贯穿第二固定板(64)并延伸至第二固定板(64)的外部栓接有第二螺套(65)。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架横梁结构，其特征在于：所述螺杆(63)的数量为四个且分别位于套环(61)的前后两侧。

3.根据权利要求1所述的汽车悬架横梁结构，其特征在于：所述销杆(52)的表面且位于支撑板(51)的外侧开设有与第一螺套(53)相适配的外螺纹，所述第一螺套(53)的内腔通过外螺纹与销杆(52)的表面栓接。

4.根据权利要求1所述的汽车悬架横梁结构，其特征在于：所述连接杆(4)的表面开设有与套环(61)相适配的活动槽(7)，所述套环(61)的内腔通过活动槽(7)与杆体的表面转动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车悬架横梁结构，其特征在于：所述支撑杆(31)的数量至少为三个，所述支撑杆(31)呈等距设置在通槽(2)的内腔，所述支撑杆(31)设置为弧形支撑杆。

6.根据权利要求1所述的汽车悬架横梁结构，其特征在于：所述弯梁(1)的底部设置有封板(8)，所述封板(8)底部的两侧均通过螺丝与弯梁(1)的底部栓接。

7.根据权利要求1所述的汽车悬架横梁结构，其特征在于：所述限位块(32)的顶部开设有凹槽(9)，所述连接杆(4)的底部延伸至凹槽(9)的内腔与凹槽(9)的底部贴合。