[实用新型]一种减振器自动夹持测试设备有效
| 申请号: | 202022577227.6 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN213632693U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 岑慎洪;王忠亮;胡胜达;杨国飞 | 申请(专利权)人: | 浙江稳达减振器有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04;B25B11/00 |
| 代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 陈晓宇 |
| 地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减振器 自动 夹持 测试 设备 | ||
1.一种减振器自动夹持测试设备,用于安装被测减振器并对其阻尼进行测试,包括机架(1),机架(1)上设有第一安装座(11),被测减振器相对设置有第一端和第二端,其特征在于:机架(1)上还设有第二安装座(12)和第三安装座(13),第一安装座(11)上设有与减振器第一端相配合的夹取组件(111),夹取组件(111)与第一动力源和第二动力源传动连接,第一动力源带动夹取组件(111)收缩并夹紧减振器的第一端或者松开减振器的第一端,第二动力源带动夹取组件(111)升降,第二安装座(12)上开设有用于容置减振器并对减振器在水平方向上限位的安装槽(121),第三安装座(13)上设有与减振器第二段相配合的托承座(131),托承座(131)与作动器传动连接并在作动器的带动下反复做升降动作。
2.根据权利要求1所述的一种减振器自动夹持测试设备,其特征在于:还设有传感部件以及与第一动力源和第二动力源相连接的控制器,控制器与传感部件电连接,传感部件传感放置在测试设备上的减振器的第一端的高度,并将其位置信号输送至控制器使控制器输出控制信号,控制信号控制第二动力源下降至相应的位置以及第一动力源带动夹取组件(111)夹住减振器。
3.根据权利要求1所述的一种减振器自动夹持测试设备,其特征在于:托承座(131)与第三动力源之前还设有连接杆(132),连接杆(132)具有弹性。
4.根据权利要求1所述的一种减振器自动夹持测试设备,其特征在于:安装槽(121)内设有夹持头,用于横向夹持固定减振器。
5.根据权利要求1所述的一种减振器自动夹持测试设备,其特征在于:还包括用于测控减振器的测试系统,测控系统包括分别与动力源传动连接的拉压力传感器、线性作动器,线性作动器与被测减振器之间通过拉压力传感器连接;测控系统还包括用于锁紧电机的启停控制装置,控制装置分别与拉压力传感器、线性作动器电连接。
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