[实用新型]一种船用热回收节能空调器有效

专利信息
申请号: 202022575552.9 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN213535080U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 吴瑾;林杰 申请(专利权)人: 江西清华泰豪三波电机有限公司
主分类号: B63J2/02 分类号: B63J2/02;B63J2/12
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 330096 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 船用热 回收 节能 空调器
【权利要求书】:

1.一种船用热回收节能空调器,其包括依次连接的进风过滤段(3)、热回收段(7)、空气处理段(11)、风机段(12)和送风静压箱(15),及控制系统,进风过滤段的上游连接有进风口(26),进风口上设置有进风温湿度传感器(1),进风过滤段内设置有空气过滤器(2),其特征在于:热回收段内设置有热回收交换器(6),热回收段的相对两侧分别连接有排风出风口(4)、排风进风口(25),排风出风口、排风进风口与进风口大体上垂直设置,排风出风口上设置有排风出风口风阀(5),排风进风口上设置有排风进风口风阀(24)、排风进风口温湿度传感器(23),空气处理段内设置有空气加热器 (8)、空气冷却器(9)、加湿器(10),空气加热器、空气冷却器、加湿器沿气流方向此次设置,空气处理段的下方设置有冷凝水盘(22),风机段内设置有风机电机(14)、风机本体,风机本体内设置有风机风轮(13),送风静压箱的下游连接有送风口(17),送风口上设置有送风温湿度传感器(16)。

2.如权利要求1所述的一种船用热回收节能空调器,其特征在于,所述空气冷却器上连接有第一管线、第二管线,第一管线上连接有水量三通调节阀(18),水量三通调节阀与第二管线连接,加湿器包括多个喷雾喷头,加湿器上连接有第三管线,第三管线上连接有加湿器入口电磁阀(21),第三管线上且位于加湿器与加湿器入口电磁阀之间连接有第四管线,第四管线上连接有冷凝水旁通阀(20)、水泵(28),冷凝水盘上连接有第五管线,第五管线上连接有冷凝水泄放阀(19),第四管线的另一端与第五管线相连接,且连接点位于冷凝水泄放阀的上游。

3.如权利要求2所述的一种船用热回收节能空调器,其特征在于,所述进风过滤段、热回收段、空气处理段、风机段和送风静压箱组成一个整体结构;风机本体为双吸式离心风机,风机风轮的两个吸入口分别位于风机段的上下方向上。

4.如权利要求3所述的一种船用热回收节能空调器,其特征在于,空气处理段温度与进风口温度差值为△T,当△T<预设值时,风机电机转速降低至一预定转速运行,当△T=预设值时,风机电机转速维持当前预定转速运行,当△T>预设值时,风机电机转速提高至一预定转速运行。

5.如权利要求4所述的一种船用热回收节能空调器,其特征在于,空气处理段温度与进风口温度差值为△T,当△T<预设值时,加湿器喷雾量提高至一预定喷雾量喷雾,当△T=预设值时,加湿器喷雾量维持当前预定喷雾量喷雾,当△T>预设值时,加湿器喷雾量降低至一预定喷雾量喷雾。

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