[实用新型]一种变速操纵机构效率试验机

说明书

本实用新型提供一种变速操纵机构效率试验机，涉及变速器操纵试验技术领域，解决了现有的自动变速器档杆换挡效率及疲劳度的测试多位手动进行往复测试，存在操作人员工作强度大但工作效率低下的问题，包括操纵器承载机构，所述操纵器承载机构滑动连接在承载机构的内部位置，本实用新型中，通过限位机构中的限位弹簧将限位板对操纵装置进行夹紧作业，以达到更加实用的目的，且由于限位板的外侧安装有限位弹簧，因此可模拟在换挡操作时的振动情况，可模拟更加真实的换挡环境进行试验，在当档杆固定完成后通过手动转动手轮螺杆使得承载架沿着台面支架内部所开设的滑槽向右侧进行运动，该设计可加快档杆及变速箱的装配作业，以达到更加高效的目的。

技术领域

本实用新型属于变速操纵试验技术领域，更具体地说，特别涉及一种变速操纵机构效率试验机。

背景技术

变速器操纵机构是用来改变变速器齿轮的搭配实现换档的机构。在驾驶员操作下，变速器操纵机构能迅速、准确、可靠地摘下、挂入某个档位或退到空档，即为变速杆，变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具；

而自动挡的变速器多位直线式结构设计，对档杆的换挡效率及疲劳度测试需要多位操作人员手工进行测量，因此工作量十分巨大且工作效率底下。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种变速操纵机构效率试验机，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种变速操纵机构效率试验机，以解决现有的自动变速器的档杆换挡效率及疲劳度的测试存在着操作人员工作强度大但工作效率低下的问题。

本实用新型变速操纵机构效率试验机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种变速操纵机构效率试验机，包括操纵器承载机构、托载机构、限位机构和操纵机构，所述操纵器承载机构滑动连接在承载机构的内部位置；所述托载机构安装在承载机构的内部底侧位置；所述限位机构弹性连接在操纵器承载机构的内部位置；所述操纵机构固定连接在承载机构的右端面位置；所述操纵机构还包括有螺套和夹套，所述螺套啮合传动在驱动螺杆的外侧位置，且螺套的底端面通过固定杆固定连接有弹性的夹套。

进一步的，所述承载机构包括有底板、台面支架和调控箱，所述底板的顶端面固定连接有台面支架，且台面支架的内部开设有滑槽，所述调控箱固定连接在台面支架的顶端面开口处位置。

进一步的，所述承载机构包括有底板、台面支架和调控箱，所述底板的顶端面固定连接有台面支架，且台面支架的内部开设有滑槽，所述调控箱固定连接在台面支架的顶端面开口处位置。

进一步的，所述操纵器承载机构包括有承载架、手轮螺杆和滑块，所述滑块共设有两处，且两处滑块分别固定连接在承载架的前后两端面位置，并且位于前侧的滑块的内部拧接有手轮螺杆，安装状态下承载架通过滑块滑动连接在台面支架内部开设的滑槽内。

进一步的，所述限位机构包括有限位弹簧和限位板，所述限位板共设有两处，且两处限位板的两外侧面四角位置均固定连接有限位弹簧，安装状态下限位板通过限位弹簧弹性连接在承载架的内侧位置。

进一步的，所述操纵机构包括有伺服电机和驱动螺杆，所述伺服电机的左端安装有驱动螺杆，所述伺服电机通过螺栓拧接在调控箱的右端面位置。

进一步的，所述托载机构包括有液压机、液压杆和托板，所述液压机共设有四处，且四处液压机的顶端均安装有液压杆，并且四处液压杆的顶端面固定连接有托板，安装状态下四处液压机分别固定连接在底板的顶端面四角位置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：