[实用新型]矿用自卸车的油箱固定装置总成

说明书

本实用新型提供的一种矿用自卸车的油箱固定装置总成，包括：固定装置和油缸安装座；固定装置包括：第一连接板、第二连接板、第一肋板和第二肋板，第一肋板和第二肋板对称设置，第一连接板连接在第一肋板与第二肋板的一端，第二连接板连接在第一肋板与第二肋板的另一端；油缸安装座与固定装置通过紧固件连接固定。通过将油固定装置中的连接板设计成直板，无需弯折即能与肋板连接固定，既优化了连接板的制造工艺，又节约了固定装置的制作成本，固定装置与车架上油缸安装座采用紧固件连接，避免了焊接固定的复杂工艺，使得固定装置与车架的连接更精准，更稳定，更能适应矿用自卸车使用的复杂工况。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，且特别是涉及一种矿用自卸车的油箱固定装置总成。

背景技术

矿用自卸车是目前露天矿山的主要运输设备，现有技术中，该设备载重高，油耗大。图1为现有技术中油箱固定装置总成示意图，图2为现有技术中油箱固定装置示意图。请参考图1和图2固定装置10由两块顶板12、两块肋板13和两个支撑架11焊接而成。固定装置10通过支撑架11与油缸安装座30焊接固定，因此固定在固定装置10上的油箱20主要通过两个支撑架11支撑受力，对于矿山机械较复杂严峻工况，这种支撑形式强度与稳定性较差。此外两块顶板12和两块肋板13都采用折弯工艺，成本也较高，固定装置10与油缸安装座30的焊接连接工艺也较为复杂。

而矿用自卸车装载重量和整车质量不断增加，加之工作环境比较恶劣，路况相对复杂，这对液压元件的固定装置的稳定性和强度都有了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用自卸车的油箱固定装置总成，以解决现有技术中油箱固定装置工艺复杂，其与车架的支撑连接的方式强度与稳定性较差的技术问题。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本实用新型提供一种矿用自卸车的油箱固定装置总成，包括：固定装置、油箱和油缸安装座，所述固定装置包括：

第一连接板；

第二连接板；

第一肋板，远离车身设置，所述第一肋板弯折形成相互垂直的第一顶板和第一侧板，所述第一顶板和所述第一侧板一体成型；

第二肋板，靠近车身设置，所述第二肋板弯折形成相互垂直的第二顶板和第二侧板，所述第二顶板和所述第二侧板一体成型；

所述第一肋板和所述第二肋板对称设置；

所述第一连接板连接在所述第一肋板与所述第二肋板的一端，所述第二连接板连接在所述第一肋板与所述第二肋板的另一端；

所述第一连接板的两端分别与所述第一顶板和所述第二顶板连接，所述第二连接板的两端分别与所述第一顶板和所述第二顶板连接；

所述油缸安装座与所述第一肋板及所述第二肋板通过紧固件连接固定；

所述油箱分别与所述第一连接板、所述第二连接板、所述第一肋板及所述第二肋板通过紧固件连接固定。

在本实用新型的一个实施例中，所述固定装置的所述第一肋板和所述第二肋板的横截面均呈“L”形，所述第一顶板和所述第二顶板在同一平面内，所述第一侧板与所述第二侧板互相平行，所述第一肋板的第一端面面积小于其第二端面面积，所述第二肋板的第三端面面积小于所述第二肋板第四端面面积。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一连接板和所述第二连接板设于所述第一顶板和所述第二顶板之间，所述第一连接板的两端分别与所述第一顶板和所述第二顶板水平焊接固定，所述第二连接板的两端分别与所述第一顶板和所述第二顶板水平焊接固定。