[实用新型]电动自行车用轮毂电机负载性能检测工装有效
| 申请号: | 202022571616.8 | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN213986749U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 滕涛;朱加杰;孙文杰;谢亚江;李训练 | 申请(专利权)人: | 常州市裕成富通电机有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R1/04 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 丁燕华 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动自行车 轮毂 电机 负载 性能 检测 工装 | ||
1.一种电动自行车用轮毂电机负载性能检测工装,其特征在于:包括底板(1),底板(1)上分别固定设置有与轮毂电机总成(2)相配合的轮毂电机固定构件(3)和轮毂电机测试构件(4),轮毂电机总成(2)通过轮毂电机固定构件(3)固定设置在底板(1)的上方,轮毂电机固定构件(3)包括挡块(3-1)、夹紧滑块(3-2)和夹紧气缸(3-3),轮毂电机测试构件(4)包括堵转滑块(4-1)和测试气缸(4-2)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车用轮毂电机负载性能检测工装,其特征在于,轮毂电机固定构件(3)还包括;立柱(3-4),立柱(3-4)的下端与底板(1)相接,挡块(3-1)和夹紧气缸(3-3)固定设置在立柱(3-4)的上端,夹紧滑块(3-2)与夹紧气缸(3-3)的活塞端固定连接。
3.根据权利要求2所述的电动自行车用轮毂电机负载性能检测工装,其特征在于,挡块(3-1)固定设置在立柱(3-4)的上端面,夹紧气缸(3-3)通过第一气缸支架(3-5)固定设置在立柱(3-4)的上端,立柱(3-4)的上端面还具有与夹紧滑块(3-2)相配合的导向块(3-6)。
4.根据权利要求1所述的电动自行车用轮毂电机负载性能检测工装,其特征在于,轮毂电机测试构件(4)还包括与堵转滑块(4-1)相配合的直线导轨(4-3),底板(1)的板面还固定设置有支板垫块(4-4)和第二气缸支架(4-5),测试气缸(4-2)通过支板垫块(4-4)和第二气缸支架(4-5)固定设置在底板(1)上,堵转滑块(4-1)与测试气缸(4-2)的活塞端固定连接。
5.根据权利要求1所述的电动自行车用轮毂电机负载性能检测工装,其特征在于,挡块(3-1)的块身开有第一配合弧面(3-7),夹紧滑块(3-2)的块身开有第二配合弧面(3-8)。
6.根据权利要求1所述的电动自行车用轮毂电机负载性能检测工装,其特征在于,堵转滑块(4-1)的块身上端具有与轮毂电机总成(2)相配合的测试面(4-6)。
7.根据权利要求6所述的电动自行车用轮毂电机负载性能检测工装,其特征在于,测试面(4-6)为斜面。
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