[实用新型]一种减速器壳体生产用高效焊接装置

说明书

本实用新型属于减速器生产设备领域，尤其是一种减速器壳体生产用高效焊接装置，针对现有焊接装置只能进行单一焊接，无法在焊接过程中定位壳体位置，导致焊接效率大打折扣的问题，现提出如下方案，其包括底架，底架的顶部固定安装有固定板，固定板上安装有焊接机，所述底架的顶部固定安装有两个放置板，两个放置板上均放置有减速器外壳板，两个放置板的顶部均固定安装有连接板，两个连接板的一侧均固定安装有固定夹板，两个放置板的顶部均固定安装有安装板，两个安装板的一侧均开设有移动孔。本实用新型结构合理，操作方便，该焊接装置不仅可以进行焊接，还可以在焊接过程中定位壳体的位置，提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及减速器生产设备技术领域，尤其涉及一种减速器壳体生产用高效焊接装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器壳体在生产过程中需要进行焊接作业；

然而现有的焊接装置只能进行单一焊接，无法在焊接过程中定位壳体位置，导致焊接效率大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速器壳体生产用高效焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速器壳体生产用高效焊接装置，包括底架，底架的顶部固定安装有固定板，固定板上安装有焊接机，所述底架的顶部固定安装有两个放置板，两个放置板上均放置有减速器外壳板，两个放置板的顶部均固定安装有连接板，两个连接板的一侧均固定安装有固定夹板，两个放置板的顶部均固定安装有安装板，两个安装板的一侧均开设有移动孔，两个移动孔内均滑动安装有丝杆，两个丝杆的一端均固定安装有移动夹板，移动夹板与对应的固定夹板相适配，两个丝杆上均螺纹连接有控制轮，控制轮转动安装在对应的安装板的一侧，所述控制轮的一侧开设有两个弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有插杆，安装板的一侧开设有多个插槽，插杆安装在对应的插槽内，两个弹簧槽的一侧内壁上均开设有控制孔，两个控制孔内均滑动安装有控制杆，两个控制杆的一端均固定安装在对应的插杆上，两个控制杆上均套设有弹簧，两个控制杆的另一端固定安装有同一个拉板，丝杆滑动安装在拉板上。

优选的，所述安装板的一侧开设有环形槽，控制轮的一侧固定安装有辅助块，辅助块与环形槽的内壁滑动连接，控制轮转动时带动辅助块在环形槽内滑动，可提升控制轮转动的稳定效果。

优选的，所述安装板的一侧开设有两个滑孔，移动夹板的一侧固定安装有两个移动杆，移动杆滑动安装在对应的滑孔内，移动夹板移动时带动移动杆移动，移动杆在滑孔内滑动，可稳定移动夹板移动时的位置。

优选的，所述固定夹板和移动夹板相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫，两个防滑垫均与减速器外壳板相接触。

优选的，所述移动夹板的底部固定安装有滑块，放置板的顶部开设有滑槽，滑块滑动安装在滑槽内，放置板移动时带动滑块在滑槽内滑动，可提升放置板移动时的位置。

优选的，所述插杆的横截面为圆形，插槽的横截面为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本方案通过将减速器外壳板放置在放置板上，拉动拉板，拉板带动两个控制杆移动，插杆挤压对应的弹簧并滑出插槽，可取消控制轮的固定限制，转动控制轮，丝杆带动移动夹板移动，可辅助移动夹板进行移动，移动夹板向靠近固定夹板的位置移动，使得移动夹板和固定夹板对减速器外壳板进行夹持固定，便可稳定减速器外壳板的位置，可使用焊接机对减速器外壳板进行焊接；

本实用新型结构合理，操作方便，该焊接装置不仅可以进行焊接，还可以在焊接过程中定位壳体的位置，提高了焊接效率。

附图说明