[实用新型]一种用于形成整体大板碎拼生态路面施工的模具

说明书

本实用新型提供一种用于形成整体大板碎拼生态路面施工的模具，该模具的框体的侧壁上设有孔门；门扇以推拉方式设置在孔门所在侧的框体侧壁上，且在门扇推拉至关闭孔门的情况下，连接杆的一端贯穿孔门，并通过门扇置于框体内，另一端用于贯穿相邻模具的孔门，并通过相邻模具的门扇置于相邻模具的框体内，连接杆在框体壁内侧装有封闭活塞；该模具的框体顶面向下1/10‑1/3处设有卡槽和卡具，卡具上带有孔洞，采用绳索(铁丝等)固定，用于不同框体间的固定，可以是等比例尺寸固定，也可是不均匀距离及角度固定。采用所述模具可以根据专业园林设计人员的审美观，设计成各种形状的框体，进而浇筑成各种形状的仿真石块或者生态性混凝土结构，提高铺设效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，特别是涉及一种用于形成整体大板碎拼生态路面施工的模具。

背景技术

在园林及市政道路建设施工中，经常会遇到板状石材的碎拼铺装，这种铺装形式打破了常见的方正规则，使整个铺装内容活跃，充满动感，富有强烈的艺术特色，得到广大用户及设计师的喜爱。

但在日常的碎拼材料切割加工、施工的过程中，施工工人通常是利用加工规则板材多余的边角余料或破碎石材进行加工得到的碎拼料，这样虽然可以节约大量昂贵的石材资源，但由于加工铺装施工的过程中，每块碎拼料的每个边都不确定，还需根据已完成部分进行现场切割，导致现场切割量巨大，不仅费时费工，且材料浪费也比较严重，有时反而不能起到节约材料的目的，需用规整材料加工，最终导致资源浪费且铺设效率低下。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种用于形成整体大板碎拼生态路面施工的模具，以在能够节约资源的基础上，提高铺设效率。具体技术方案如下：

第一方面，本实用新型提供的一种用于形成整体大板碎拼生态路面施工的模具，所述模具包括框体、框体外侧面的提手、卡槽以及与卡槽相配合的卡具、连接杆及封闭活塞和门扇；

所述框体的侧壁上设有孔门；

所述门扇以推拉方式设置在所述孔门所在侧的框体侧壁上，且在所述门扇推拉至遮挡所述孔门的情况下，所述连接杆的一端贯穿所述孔门，并通过所述门扇置于所述框体内，另一端用于贯穿相邻模具的孔门，并通过所述相邻模具的门扇置于所述相邻模具的框体内。

所述提手设在框体外侧面的中部，所述提手的数量至少为2个。

本实用新型的一个实施例中，所述卡槽设在框体外侧面的中上部，所述卡具包括至少两个卡条，卡具的数量与所述框体的边数相同；

本实用新型的一个实施例中，所述卡槽设在框体外侧距顶面1/10-1/3处，并环绕框体一周，使得卡具能够在卡槽内沿着框体横向推拉；

本实用新型的一个实施例中，所述卡条的一端卡在框体的卡槽内，且另一端悬空；另一个卡条的一端卡在需要连接的相邻的框体的卡槽内，且另一端悬空；两个卡条的悬空一端指向彼此；

本实用新型的一个实施例中，两个所述卡条上设有对应的孔洞，能够通过绳索或螺丝或铁丝穿过两个卡条的对应孔洞，从而将两个卡条固定在一起，进而确定两个框体之间的距离和角度；

本实用新型的一个实施例中，所述连接杆为圆柱杆，连接杆两端贯穿所述孔门后在框体内侧面装有封闭活塞，避免连接杆从孔门脱落以及混凝土从孔门流出。

所述封闭活塞的外端小、内端大，且上部对应连接杆处设有通孔，所述通孔贯穿封闭活塞的外端和内端，所述连接杆从通孔穿过，使用时，封闭活塞的外端塞入所述孔门，内端留在框体内侧。

本实用新型的一个实施例中，所述模具还包括两个门扇；

所述门扇上还均设有与所述连接杆匹配的第一部分圆孔；

所述框体的侧壁上设有与所述连接杆匹配的第二部分圆孔，且所述第一部分圆孔与所述第二部分圆孔构成用于贯穿所述连接杆的圆孔；