[实用新型]一种使用寿命高的高铁制动设备用活塞

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命高的高铁制动设备用活塞，具体涉及机械配件技术领域，包括塞体和塞头部，所述塞体的一端固定设置有塞头部，所述塞头部的侧表面设置有导热件，所述塞体的另一端设置有散热件，所述塞体的外表面沿水平方向上开设有横向导气槽，所述塞体的外表面沿竖直方向上开设有纵向导气槽。本实用新型通过整体设计，其中塞头部由于往复运动而产生的热量就会被导热件上的导热板所吸收，随即被散热齿条向外辐射散发，配合散热件上的旋转叶进行旋转，从而产生一定的气流，使得气流流窜于塞体的外表面，使得气流在流动时更加的全面，具备较好的散热效果，进一步的降低了整个活塞运动时所产生的热量，有效的延长了活塞的使用寿命，具备较高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机械配件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种使用寿命高的高铁制动设备用活塞。

背景技术

机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置，像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械，它们是简单机械。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。通常把这些比较复杂的机械叫做机器。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别，泛称为机械，其中机械设备种类繁多，机械设备运行时，其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动。机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成，机械内部的传动装置需要使用到活塞进行辅助，以此完成本身的运动功能。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，其中活塞本身在往复运动时，会使得自身产生大量的热量，进而导致活塞的表面温度升高，以此降低了其使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种使用寿命高的高铁制动设备用活塞，通过整体设计，其中活塞是由塞体和塞头部一体成型而成，活塞经过驱动在套筒内部进行往复运动，其中塞头部由于往复运动而产生的热量就会被导热件上的导热板所吸收，随即被散热齿条向外辐射散发，配合活塞的运动，散热件上的旋转叶进行旋转，从而产生一定的气流，其中横向导气槽和纵向导气槽之间均相互导通的，使得气流流窜于塞体的外表面，两者相互配合使用，使得气流在流动时更加的全面，能够较为及时的在活塞表面进行吹拂，具备较好的散热效果，进一步的降低了整个活塞运动时所产生的热量，有效的延长了活塞的使用寿命，具备较高的实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命高的高铁制动设备用活塞，包括塞体、塞头部、密封垫圈槽、横向导气槽、纵向导气槽、导热件、导热板、散热齿条、散热件、安装座、固定杆、旋转叶，所述塞体的一端固定设置有塞头部，所述塞头部的外部开设有密封垫圈槽，所述塞头部的侧表面设置有导热件，所述塞体的另一端设置有散热件，所述塞体的外表面沿水平方向上开设有横向导气槽，所述塞体的外表面沿竖直方向上开设有纵向导气槽。

在一个优选地实施方式中，所述散热件包括有安装座，所述安装座的侧表面沿水平方向上固定设置有固定杆，所述固定杆上设置有旋转叶。

在一个优选地实施方式中，所述导热件包括有导热板，所述导热板的外表面设置有散热齿条，所述导热板与塞头部的侧表面之间通过焊接方式相连接在一起。

在一个优选地实施方式中，所述安装座和固定杆的连接处设置有活动轴承，两者之间通过活动轴承以转动方式相连接，其中固定杆与旋转叶之间固定连接在一起，所述旋转叶采用高聚合橡胶材质制作而成。

在一个优选地实施方式中，所述导热板上的散热齿条呈环形分布，所述散热齿条的数量设置有多组且由内向外辐射而出，其中导热板采用铝制材质构件。

在一个优选地实施方式中，所述横向导气槽和纵向导气槽的数量设置有多组，均匀且等距的分布于塞体的外表面位置处，其中横向导气槽和纵向导气槽之间均相互导通。

在一个优选地实施方式中，所述塞体的侧表面开设有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔内部嵌入设置有固定支架。

本实用新型的技术效果和优点：