[实用新型]一种汽车空调水冷型散热器有效
| 申请号: | 202022560699.0 | 申请日: | 2020-11-09 | 
| 公开(公告)号: | CN213861768U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 | 
| 发明(设计)人: | 解晓宇 | 申请(专利权)人: | 苏州众捷汽车零部件股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F24F13/22;F24F13/30 | 
| 代理公司: | 苏州市小巨人知识产权代理事务所(普通合伙) 32415 | 代理人: | 胡亚兰 | 
| 地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 水冷 散热器 | ||
1.一种汽车空调水冷型散热器,其特征在于:包括散热器机构(1)和冷凝水循环机构(7);
散热器机构(1):其包括通风管道(11),所述通风管道(11)的前后两侧均设有进出气管(12),所述进出气管(12)的外端设有连接机构(2),后侧的进出气管(12)的内部侧面设有风机(6),所述通风管道(11)的内部侧面阵列分布有中空散热片(13);
冷凝水循环机构(7):其包括水箱(73),所述水箱(73)的上表面设有进水管(72),所述水箱(73)的左侧设有水泵(74),所述水泵(74)的进口连接在水箱(73)的出水口,所述水泵(74)的出口上设有水管(75),所述水箱(73)的右侧进水口上设有回流管(71);
其中,所述水箱(73)通过减震机构(3)连接在通风管道(11)的底侧,所述进水管(72)的顶端连接在通风管道(11)的底侧出水口上,所述水管(75)远离水泵(74)的一端连接在中空散热片(13)的进水口,所述回流管(71)远离水箱(73)的一端连接在中空散热片(13)的出水口,所述风机(6)和水泵(74)的输入端电连接外接控制开关组的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调水冷型散热器,其特征在于:所述连接机构(2)包括法兰盘(21)和连接丝(22),所述进出气管(12)的外端设有法兰盘(21),所述法兰盘(21)上阵列分布有四个连接丝(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调水冷型散热器,其特征在于:所述减震机构(3)包括固定套筒(31)、连接柱(32)和固定块(33),所述通风管道(11)的底侧对称设有两个固定套筒(31),两个固定套筒(31)的内部设有弹簧,所述弹簧的底端设有连接柱(32),所述连接柱(32)滑动连接在固定套筒(31)的内部,所述水箱(73)的侧面固定设有固定块(33),且连接柱(32)贯穿固定块(33)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调水冷型散热器,其特征在于:所述连接柱(32)的侧面螺纹连接有两个固定螺帽(4),两个固定螺帽(4)分别位于固定块(33)的上下两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调水冷型散热器,其特征在于:还包括安装机构(5),所述安装机构(5)包括凸块(51)和安装丝(52),所述通风管道(11)的左右两侧固定设有凸块(51),所述凸块(51)上设有安装丝(52)。
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