[实用新型]一种车灯组件、车辆照明装置及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆照明装置，具体公开了一种车灯组件，包括车灯导光元件支撑件和车灯导光元件，车灯导光元件支撑件包括加强梁(13)和设有定位筋(111)的基板(11)，基板(11)的两端分别连接有支撑臂并分别与加强梁(13)相连接以形成框型结构，各支撑臂上远离基板(11)的一端均设有卡槽；车灯导光元件包括多个导光单元，相邻两个导光单元之间形成有楔形槽，车灯导光元件上设有卡块，车灯导光元件能够经由楔形槽与定位筋(111)的配合以及卡块(21)与卡槽的配合实现与车灯导光元件支撑件之间的定位。此外，本实用新型还公开了包括上述车灯组件的车辆照明装置及车辆，本实用新型的车灯组件中各部件间的定位精度高，照明效果好。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明装置，具体地，涉及一种车灯组件。此外，本实用新型还涉及一种车辆照明装置及车辆。

背景技术

车灯是车辆的重要组成部分，包括以下两种类型：一、信号灯，其主要功能是提醒路人及其他道路使用者本车的行驶意向。二、照明车灯，其主要功能是用来使驾驶员看清楚路面及障碍物，并对障碍物进行有效避让。

车灯导光元件与车灯导光元件支撑件之间定位安装的质量对照明车灯的照明质量有着极大的影响。

由于现有技术中车灯导光元件支撑件结构复杂，使得车灯导光元件在与车灯导光元件支撑件相配合时，需要经过多个步骤的定位与装配，从而使得车灯导光元件与车灯导光元件支撑件之间的定位安装误差增加，定位精度下降，严重影响了车灯的照明质量。

有鉴于此，需要设计一种车灯组件。

实用新型内容

本实用新型第一方面所要解决的技术问题是提供一种车灯组件，其车灯导光元件支撑件的结构简单，使得车灯导光元件与车灯导光元件支撑件配合时定位安装的步骤简便，能够减小两者间定位安装的误差，提高照明质量；而且，其车灯导光元件支撑件的结构强度高，稳定性好，车灯导光元件支撑件自身不易发生形变，能够保证车灯导光元件与车灯导光元件支撑件之间的定位精度。

此外，本实用新型还要解决的问题是提供一种车辆照明装置，其结构简单，易于安装，且照明质量高。

进一步地，本实用新型要解决的问题是提供一种车辆，该车辆具有高质量的照明效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种车灯组件，包括车灯导光元件支撑件和车灯导光元件，其中，所述车灯导光元件支撑件包括加强梁和设有多个定位筋的基板，所述基板的两端分别连接有支撑臂并分别与所述加强梁相连接，所述基板与所述加强梁形成为封闭的框型结构，各所述支撑臂上远离所述基板的一端均设有卡槽；所述车灯导光元件包括多个导光单元，相邻两个所述导光单元之间形成有能够与所述定位筋相配合的楔形槽，所述车灯导光元件上设有能够与所述卡槽相配合的卡块，所述楔形槽与所述定位筋的配合以及所述卡块与所述卡槽的配合，能够实现所述车灯导光元件与所述车灯导光元件支撑件之间的定位。

具体地，所述车灯导光元件还包括多个导光单元，相邻两个所述导光单元的后端之间通过连接块连接，所述楔形槽由所述连接块分割为第一楔形槽和第二楔形槽，所述第一楔形槽和第二楔形槽均能够容纳所述定位筋。

具体地，所述定位筋设于所述基板的至少一面；所述加强梁设于所述基板的上方和/或下方。

优选地，所述基板的一面的多个所述定位筋分设两排，每排的数量不等。

具体地，所述定位筋与所述楔形槽的侧壁相接触，以能够实现所述车灯导光元件在左右方向上的定位。

更具体地，所述定位筋与所述楔形槽相配合时，容置于该楔形槽中所述第一楔形槽内的所述定位筋的定位筋前端与所述连接块的后侧面相接触；容置于该楔形槽中所述第二楔形槽内的所述定位筋的定位筋后端与所述连接块的前侧面相接触，以实现所述车灯导光元件在前后方向上的定位。