[实用新型]一种车灯组件、车辆照明装置及车辆有效
| 申请号: | 202022560080.X | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN213746563U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 张大攀;仇智平;祝贺;桑文慧 | 申请(专利权)人: | 华域视觉科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/24 | 分类号: | F21S41/24;F21S43/236;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 周春雨 |
| 地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车灯 组件 车辆 照明 装置 | ||
1.一种车灯组件,包括车灯导光元件支撑件(1)和车灯导光元件(2),其特征在于,所述车灯导光元件支撑件(1)包括加强梁(13)和设有多个定位筋(111)的基板(11),所述基板(11)的两端分别连接有支撑臂(12)并分别与所述加强梁(13)相连接,所述基板(11)与所述加强梁(13)形成为封闭的框型结构,各所述支撑臂(12)上远离所述基板(11)的一端均设有卡槽(121);所述车灯导光元件(2)包括多个导光单元(22),相邻两个所述导光单元(22)之间形成有能够与所述定位筋(111)相配合的楔形槽,所述车灯导光元件(2)上设有能够与所述卡槽(121)相配合的卡块(21),所述楔形槽与所述定位筋(111)的配合以及所述卡块(21)与所述卡槽(121)的配合,能够实现所述车灯导光元件(2)与所述车灯导光元件支撑件(1)之间的定位。
2.根据权利要求1所述的车灯组件,其特征在于,相邻两个所述导光单元(22)的后端之间通过连接块(23)连接,所述楔形槽由所述连接块(23)分割为第一楔形槽(24)和第二楔形槽(25),所述第一楔形槽(24)和第二楔形槽(25)均能够容纳所述定位筋(111)。
3.根据权利要求1所述的车灯组件,其特征在于,所述定位筋(111)设于所述基板(11)的至少一面;所述加强梁(13)设于所述基板(11)的上方和/或下方。
4.根据权利要求3所述的车灯组件,其特征在于,所述基板(11)的一面的多个所述定位筋(111)分设两排,每排的数量不等。
5.根据权利要求1所述的车灯组件,其特征在于,所述定位筋(111)与所述楔形槽的侧壁相接触,以能够实现所述车灯导光元件(2)在左右方向上的定位。
6.根据权利要求2所述的车灯组件,其特征在于,所述定位筋(111)与所述楔形槽相配合时,容置于该楔形槽中所述第一楔形槽(24)内的所述定位筋(111)的定位筋前端(1111)与所述连接块(23)的后侧面(231)相接触;容置于该楔形槽中所述第二楔形槽(25)内的所述定位筋(111)的定位筋后端(1112)与所述连接块(23)的前侧面(232)相接触,以实现所述车灯导光元件(2)在前后方向上的定位。
7.根据权利要求1所述的车灯组件,其特征在于,所述基板(11)上还设有多个沿所述基板(11)的宽度方向延伸的条状凸起结构(112),各所述条状凸起结构(112)的顶部与所述车灯导光元件(2)中对应的导光单元(22)相接触。
8.根据权利要求1所述的车灯组件,其特征在于,各所述卡槽(121)靠近所述车灯导光元件(2)的一侧均形成有承接台(122),所述卡块(21)包括伸出臂(211)和卡爪结构(212),所述卡爪结构(212)能够容置于所述卡槽(121)内,以实现对所述车灯导光元件(2)前端的固定;所述承接台(122)能够与所述伸出臂(211)相接触,以能够实现对所述车灯导光元件(2)前端的支撑。
9.一种车辆照明装置,其特征在于,包括权利要求1至8中任一项所述的车灯组件。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的车辆照明装置。
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