[实用新型]一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构

说明书

本实用新型属于线束接头领域，尤其涉及一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构，包括固定件和插接件，所述插接件一端固定连接有支撑板，所述固定件和支撑板一端均固定连接有连接端，所述连接端内部插接有线缆，所述插接件内部连接有连接盘，所述连接盘内部连接有多个第一连接片，所述固定件内部设置有连接槽，所述连接槽内部连接有拼接端部，所述拼接端部上端连接有多个第二连接片；本实用新型设置的对接机构结构简单，且拼接方式牢固，能够确保对接后的线束接头的正常使用，设置的散热孔，能够对使用过程中的对接机构散热，以保证线束接头的正常使用，通过橡胶护垫能够对线束接头的线缆进行防护，以避免线束接头出现折断的情况。

技术领域

本实用新型涉及线束接头领域，尤其涉及一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构。

背景技术

发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。且在汽车发动机舱中还设置有线束，线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

现有的线束接头在使用时常需对其进行对接，但是现有的对接机构对接方式过于复杂，且对接后无法保证线束接头连接的稳定性，造成线束接头在对接后存在隐患，不利于线束接头的正常使用，现有的对接机构缺乏很好的对线束接头的保护，使其容易出现折断的情况。

为解决上述问题，本申请中提出一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构，具有对接机构结构简单，且拼接方式牢固，能够确保对接后的线束接头的正常使用，能够对使用过程中的对接机构散热，以保证线束接头的正常使用，能够对线束接头的线缆进行防护，以避免线束接头出现折断的情况的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构，包括固定件和插接件，所述插接件一端固定连接有支撑板，所述固定件和支撑板一端均固定连接有连接端，所述连接端内部插接有线缆，所述插接件内部连接有连接盘，所述连接盘内部连接有多个第一连接片，所述固定件内部设置有连接槽，所述连接槽内部连接有拼接端部，所述拼接端部上端连接有多个第二连接片，所述第一连接片与第二连接片电性连接。

进一步地，所述插接件插接在固定件内部，所述插接件外壁固定连接有凸块，所述固定件内部开设扣槽，所述凸块活动扣接在扣槽内部。

进一步地，所述连接槽插接在插接件内部，且拼接端部与连接盘接触性连接。

进一步地，所述固定件端口处固定连接有插杆，所述支撑板表面开设有插槽，所述插杆活动插接在插槽内部。

进一步地，所述固定件表面开设有散热孔。

进一步地，所述连接端内壁固定连接有套接在线缆外部的橡胶护垫。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型设置的对接机构结构简单，且拼接方式牢固，能够确保对接后的线束接头的正常使用，设置的散热孔，能够对使用过程中的对接机构散热，以保证线束接头的正常使用，通过橡胶护垫能够对线束接头的线缆进行防护，以避免线束接头出现折断的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中固定件的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中插接件的剖面结构示意图；

图4为本实用新型中固定件与插接件的连接结构示意图；