[实用新型]汽车轮罩的稳固型支撑架

权利要求书

1.一种汽车轮罩的稳固型支撑架，其特征在于：包括与轮罩连接的连杆、连接在连杆中段的过渡块以及与过渡块连接的安装板，所述连杆呈U型，其一端至另一端依次包括第一横杆段、向下延伸段、中间段、向上延伸段和第二横杆段，所述第一横杆段和第二横杆段分别连接在轮罩内壁两端处，所述中间段设有与过渡块连接的通孔，所述通孔周围的厚度为连杆厚度的2倍；所述安装板的上部设有卡接过渡块的卡槽，其一侧壁设有与轮毂连接的侧板，其中间开设有定位孔。

2.根据权利要求1所述的汽车轮罩的稳固型支撑架，其特征在于：所述第一横杆段与向下延伸段通过圆弧过渡连接；所述向上延伸段与第二横杆段通过圆弧过渡连接。

3.根据权利要求2所述的汽车轮罩的稳固型支撑架，其特征在于：所述轮罩内壁两端分别开设有与第一横杆段和第二横杆段相配合的限位槽，所述第一横杆段和第二横杆段上开设有与轮罩连接的螺栓孔。

4.根据权利要求1所述的汽车轮罩的稳固型支撑架，其特征在于：所述过渡块包括与连杆的中间段连接的水平段和抵住向上延伸段的斜板段。

5.根据权利要求1所述的汽车轮罩的稳固型支撑架，其特征在于：所述安装板包括竖直板、位于竖直板一端的上翘板以及位于竖直板一侧的侧板，所述竖直板的中间设有定位孔，所述定位孔内设有定位至轮毂的定位柱，所述卡槽设置在竖直板与上翘板的连接处。

6.根据权利要求5所述的汽车轮罩的稳固型支撑架，其特征在于：所述定位柱外套设有弹簧。

7.根据权利要求5所述的汽车轮罩的稳固型支撑架，其特征在于：所述竖直板上开设有若干减重孔。