[实用新型]一种玻璃幕墙施工用玻璃运输滑轨车

权利要求书

1.一种玻璃幕墙施工用玻璃运输滑轨车，其特征在于，还包括减震顶板(1)和固定装置，固定装置设置为两组，并且固定装置分别设置在减震顶板(1)的顶端，固定装置包括第一伸缩杆(2)、第二伸缩杆(4)、支撑杆(6)、夹板(8)、底座(9)、第一滑块(10)、侧板(11)、第三固定阀门(12)和限位板(13)，减震顶板(1)底端设置有减震装置，并且减震装置的底端通过移动装置进行支撑，减震顶板(1)顶端与第一伸缩杆(2)底端连接，第一伸缩杆(2)的外侧壁上设置有第一固定阀门(3)，并且第一固定阀门(3)对第一伸缩杆(2)输出端的伸缩进行固定，第二伸缩杆(4)的底端右部与第一伸缩杆(2)的顶端输出端连接，第二伸缩杆(4)外侧壁上设置有第二固定阀门(5)，并且第二固定阀门(5)对第二伸缩杆(4)的输出端伸缩起固定作用，支撑杆(6)右端上部与第二固定阀门(5)左端输出端连接，支撑杆(6)底端设置有转轴(7)，并且支撑杆(6)通过转轴(7)与夹板(8)顶端可旋转连接，底座(9)底端与减震顶板(1)顶端连接，第一滑块(10)可左右滑动设置在底座(9)内，侧板(11)顶端可旋转与第一伸缩杆(2)左侧壁连接，并且侧板(11)顶端通过滑轨进行上下滑动，侧板(11)底端可旋转与第一滑块(10)外侧壁连接，第三固定阀门(12)可旋转安装在第一滑块(10)的外侧壁上并对侧板(11)的旋转起固定作用，限位板(13)底端与减震顶板(1)顶端连接并设置在底座(9)的左端。

2.如权利要求1所述的一种玻璃幕墙施工用玻璃运输滑轨车，其特征在于，还包括移位装置，移位装置包括多组转盘(14)，多组减震杆(15)、多组减震箱(16)、多组连接柱(17)和多组第一弹簧(19)，多组转盘(14)的顶端分别与减震装置的底端连接，多组减震杆(15)的顶端可旋转分别与多组转盘(14)的底端连接，多组减震杆(15)的底端分别与多组减震箱(16)的顶端可旋转连接，多组减震箱(16)内分别设置有腔室，多组连接柱(17)的左右两端分别横向伸入多组腔室内部，多组连接柱(17)的左右两端分别设置有多组第二滑块(18)，并且多组第二滑块(18)分别设置在腔室内并在腔室内进行左右滑动，多组第一弹簧(19)分别配合安装在连接柱(17)的外侧壁上并设置在腔室内。

3.如权利要求1所述的一种玻璃幕墙施工用玻璃运输滑轨车，其特征在于，还包括减震装置，减震装置包括减震底板(20)、多组固定件(22)和多组第二弹簧(23)，减震底板(20)的底端分别与多组转盘(14)的顶端固定连接，减震底板(20)的顶端分别纵向设置有多组伸缩柱(21)，多组伸缩柱(21)的顶端分别与减震顶板(1)的端连接，多组固定件(22)分别对向设置在减震顶板(1)的底端与减震底板(20)的顶端，多组第二弹簧(23)分别配合安装在多组对向固定件(22)之间。

4.如权利要求3所述的一种玻璃幕墙施工用玻璃运输滑轨车，其特征在于，还包括多组移位轮(24)，多组移位轮(24)分别通过驱动装置可旋转安装在多组减震箱(16)的底端，多组移位轮(24)的底端设置有轨道(25)，并且移位轮(24)通过轨道(25)的限位在轨道(25)顶端进行左右移动。

5.如权利要求4所述的一种玻璃幕墙施工用玻璃运输滑轨车，其特征在于，还包括多组防护垫(26)，多组防护垫(26)分别套装在多组底座(9)、侧板(11)和限位板(13)的内侧壁上。

6.如权利要求5所述的一种玻璃幕墙施工用玻璃运输滑轨车，其特征在于，还包括绳带(27)，绳带(27)安装在第一伸缩杆(2)的外侧壁上并套装在玻璃幕墙的外延上。

7.如权利要求6所述的一种玻璃幕墙施工用玻璃运输滑轨车，其特征在于，还包括加强件(28)，加强件(28)的底端与减震顶板(1)的顶端连接并对第一伸缩杆(2)起稳固作用。