[实用新型]一种磁浮列车的悬浮架有效
申请号: | 202022555400.2 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213676682U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 马卫华;胡俊雄;罗世辉;张敏;常相辉 | 申请(专利权)人: | 成都西交领创科技有限公司 |
主分类号: | B61F5/10 | 分类号: | B61F5/10;B60L13/04 |
代理公司: | 成都华飞知识产权代理事务所(普通合伙) 51281 | 代理人: | 叶任海 |
地址: | 610000 四川省成都市金牛区环交*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 悬浮 | ||
1.一种磁浮列车的悬浮架,其特征在于,包括两个防侧滚梁组件和两个平行设置的纵梁(1),两个防侧滚梁组件位于两个平行设置的纵梁(1)之间,防侧滚梁组件的两端与纵梁(1)可拆卸连接;
纵梁(1)上表面中部位置处设置有空气弹簧(11),两个防侧滚梁组件分别为第一防侧滚梁组件(21)和第二防侧滚梁组件(22),所述第一防侧滚梁组件(21)和第二防侧滚梁组件(22)对称设置在两个空气弹簧(11)连接线的两侧;
所述第一防侧滚梁组件(21)位于空气弹簧(11)与纵梁(1)前端之间,所述第二防侧滚梁组件(22)位于空气弹簧(11)与纵梁(1)后端之间。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车的悬浮架,其特征在于,所述第一防侧滚梁组件(21)和第二防侧滚梁组件(22)均包括第一梁板组件(203)和第二梁板组件(204),所述第一梁板组件(203)和第二梁板组件(204)均包括两片呈相对设置的梁板,所述两片梁板之间留有距离形成空腔且通过连接杆(2001)相连;
所述第一梁板组件(203)设置于所述第二梁板组件(204)的上方,且所述第一梁板组件(203)的小端端部通过第二根弹性吊杆(206)与第二梁板组件(204)的中后部转动连接,所述第二梁板组件(204)的小端端部通过第一根弹性吊杆(205)与第一梁板组件(203)的中后部转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种磁浮列车的悬浮架,其特征在于,所述第一根弹性吊杆(205)的一端转动连接于第一梁板组件(203)中两片梁板之间的空腔处,另一端也转动连接于第二梁板组件(204)中两片梁板之间的空腔处;
所述第二根弹性吊杆(206)的一端转动连接于第一梁板组件(203)中两片梁板之间的空腔处,另一端也转动连接于第二梁板组件(204)中两片梁板之间的空腔处。
4.根据权利要求2所述的一种磁浮列车的悬浮架,其特征在于,所述第一防侧滚梁组件(21)和第二防侧滚梁组件(22)还包括第一安装座(201)和第二安装座(202),所述第一梁板组件(203)的大端端部通过第一安装座(201)与所述纵梁(1)转动连接,所述第二梁板组件(204)的大端端部通过第二安装座(202)与所述纵梁(1)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种磁浮列车的悬浮架,其特征在于,所述纵梁(1)上设置有用于安装所述第一防侧滚梁组件(21)和第二防侧滚梁组件(22)的安装孔,所述第一安装座(201)和第二安装座(202)上分别设置有与安装孔相对应的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种磁浮列车的悬浮架,其特征在于,所述第一防侧滚梁组件(21)靠近纵梁(1)前端部的端面到所述纵梁(1)前端面的距离为880mm,所述第二防侧滚梁组件(22)靠近纵梁(1)后端部的端面到所述纵梁(1)后端面的距离为850mm。
7.根据权利要求3所述的一种磁浮列车的悬浮架,其特征在于,所述第一根弹性吊杆(205)与所述第一梁板组件(203)连接点到所述第一梁板组件(203)大端端面的距离为237mm,所述第二根弹性吊杆(206)与所述第二梁板组件(204)连接点到所述第二梁板组件(204)大端端面的距离为237mm。
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