[实用新型]一种具有减震功能的电动汽车座椅有效
| 申请号: | 202022553477.6 | 申请日: | 2020-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN214028326U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 张彩兰 | 申请(专利权)人: | 北京北汽佛吉亚汽车系统有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 赵银萍 |
| 地址: | 100000 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 电动 汽车座椅 | ||
1.一种具有减震功能的电动汽车座椅,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上端两侧固定连接有侧板(2),所述底板(1)的上端固定连接有第一固定块(3),所述第一固定块(3)的上端固定连接有减震件(4),所述减震件(4)的上端固定连接有支撑块(5),所述支撑块(5)的上端固定连接有座椅底座(6),所述座椅底座(6)的右侧固定连接有第一连接块(61),所述第一连接块(61)的上端铰合连接有座椅靠背(62),所述座椅靠背(62)的上端绞合连接有座椅头枕(63)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动汽车座椅,其特征在于,所述第一连接块(61)的中部穿孔连接有第一转动轴(64),所述第一转动轴(64)穿孔连接座椅靠背(62),所述第一连接块(61)和座椅靠背(62)之间转动连接第一转动轴(64)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动汽车座椅,其特征在于,所述座椅靠背(62)上端通过第二转动轴(65)转动连接座椅头枕(63)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动汽车座椅,其特征在于,所述减震件(4)包括减震组件(41)和活动组件(42),所述活动组件(42)的侧面固定连接侧板(2),所述活动组件(42)的另一侧固定连接减震组件(41),所述减震组件(41)的底端固定连接在第一固定块(3)上表面,所述减震组件(41)的上端固定连接支撑块(5)的底端。
5.根据权利要求4所述的一种具有减震功能的电动汽车座椅,其特征在于,所述减震组件(41)包括复位弹簧件(411)、挡板(412)和第二连接块(413),所述复位弹簧件(411)固定连接第一固定块(3),所述复位弹簧件(411)的上端固定连接有挡板(412),所述挡板(412)的上端固定连接有第二连接块(413),所述第二连接块(413)的上端固定连接支撑块(5)。
6.根据权利要求4所述的一种具有减震功能的电动汽车座椅,其特征在于,所述活动组件(42)包括固定卡块(421)、连接杆(422)和活动弹簧件(423),所述固定卡块(421)固定连接侧板(2),所述连接杆(422)转动连接固定卡块(421),所述连接杆(422)的另一端固定连接活动弹簧件(423),所述活动弹簧件(423)的右端转动连接第二连接块(413)。
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