[实用新型]一种汽车检测用挡轮装置有效
| 申请号： | 202022549095.6 | 申请日： | 2020-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN213239471U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 张杰 | 申请（专利权）人： | 甘肃机电职业技术学院（甘肃省机械工业学校;甘肃省机械高级技工学校） |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 王力文 |
| 地址： | 741001 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 检测 用挡轮 装置 | ||
1.一种汽车检测用挡轮装置，其特征在于，包括：第一连接体(5)和第二连接体(7)，所述第一连接体(5)上一端固定连接第三电推杆(6)，所述第三电推杆(6)的杆部固定连接第二连接体(7)上；
所述第一连接体(5)另一端部两侧铰接有第一左挡板(1)和第一右挡板(4)，所述第一左挡板上设有第一电推杆(2)和第二电推杆(3)；所述第一右挡板(4)设有第一通孔(12)和第二通孔(13)；所述第一电推杆(2)和所述第二电推杆(3)分别穿过所述第一通孔(12)和所述第二通孔(13)；
所述第二连接体(7)另一端两侧铰接有第二左挡板(8)和第二右挡板(11)，所述第二左挡板(8)上固定连接有第四电推杆(9)和第五电推杆(10)；第二右挡板(11)上设有第三通孔(19)和第四通孔(18)，所述第四电推杆(9)和所述第五电推杆(10)分别穿过所述第三通孔(19)和所述第四通孔(18)。
2.如权利要求1所述的一种汽车检测用挡轮装置，其特征在于，所述第一电推杆(2)、所述第二电推杆(3)、所述第四电推杆(9)和所述第五电推杆(10)的杆部均设有螺纹孔，所述螺纹孔上匹配安装有螺母(20)。
3.如权利要求1所述的一种汽车检测用挡轮装置，其特征在于，所述第一连接体(5)底部两侧均设有两个第一万向轮(14)；所述第二连接体(7)底部两侧均设有两个第二万向轮(17)。
4.如权利要求1所述的一种汽车检测用挡轮装置，其特征在于，所述第一连接体(5)底部两侧均设有两个第一支撑杆(15)，所述第一支撑杆(15)为伸缩杆；所述第二连接体(7)底部两侧均设有两个第二支撑杆(16)，所述第二支撑杆(16)为伸缩杆。
5.如权利要求1所述的一种汽车检测用挡轮装置，其特征在于，还包括两个挡轮装置，分别放置于车辆左右侧。
6.如权利要求1所述的一种汽车检测用挡轮装置，其特征在于，收缩状态时的所述第一电推杆(2)、所述第二电推杆(3)、所述第四电推杆(9)和所述第五电推杆(10)长度小于车轮胎的宽度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于甘肃机电职业技术学院（甘肃省机械工业学校、甘肃省机械高级技工学校），未经甘肃机电职业技术学院（甘肃省机械工业学校、甘肃省机械高级技工学校）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022549095.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高效率的三元锂电池制备用张力调节机构
- 下一篇：一种传感器信号采集盒
