[实用新型]一种发光轮毂的电连接结构有效
申请号: | 202022547272.7 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213734422U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 陈冬明;穆亮 | 申请(专利权)人: | 上海界跃汽车技术有限责任公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60T1/06 |
代理公司: | 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) 31306 | 代理人: | 唐海波 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发光 轮毂 连接 结构 | ||
1.一种发光轮毂的电连接结构,其特征在于:所述发光轮毂包括轮毂本体、刹车盘、设置在刹车盘上的刹车卡钳和设置在轮毂本体与刹车卡钳上的电连接结构,所述电连接结构包括设置在刹车卡钳上的固定支架、设置在固定支架上的正极弹片安装槽、在固定支架上的负极弹片连接槽、设置在正极弹片安装槽内的正极弹片、设置在负极弹片连接槽内的负极弹片、设置在轮毂本体上正极电连接槽和设置在轮毂本体上的负极电连接槽,所述负极弹片与负极电连接槽相连,所述正极弹片与正极电连接槽相连,所述正极电连接槽与负极电连接槽均呈环形设置在轮毂本体上,所述正极弹片与负极弹片与刹车卡钳内的通电回路相连,所述正极弹片、负极弹片、正极电连接槽与负极电连接槽均为导电材料制成。
2.根据权利要求1所述的一种发光轮毂的电连接结构,其特征在于:所述正极电连接槽的半径小于负极电连接槽,所述负极弹片相对正极弹片更靠近刹车盘。
3.根据权利要求2所述的一种发光轮毂的电连接结构,其特征在于:所述正极弹片与负极弹片分别设置有至少两个,所述正极弹片与负极弹片分别平行设置于正极弹片安装槽于正极弹片安装槽内。
4.根据权利要求3所述的一种发光轮毂的电连接结构,其特征在于:所述正极弹片安装槽与负极弹片安装槽相互平行。
5.根据权利要求4所述的一种发光轮毂的电连接结构,其特征在于:所述正极弹片与负极弹片的结构相同,所述负极弹片包括安装金属板、设置在安装金属板上的电连接金属板和设置在安装金属板上的电连接焊点,所述电连接金属板倾斜设置在安装金属板上。
6.根据权利要求5所述的一种发光轮毂的电连接结构,其特征在于:所述正极弹片与负极弹片分别通过其电连接焊点与刹车卡钳内的通电回路相连。
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