[实用新型]一种移动的公路施工区警示及路锥收放系统有效

专利信息
申请号: 202022546215.7 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN214005505U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 魏雯;杜雨萌;李博超;朱彤 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70;E01F9/662;G08G1/017
代理公司: 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 代理人: 包春菊
地址: 710064 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 公路 施工 警示 路锥收放 系统
【说明书】:

实用新型属于公路交通维护设备领域,公开了一种移动的公路施工区警示及路锥收放系统,包括:路锥收放装置、警示测速装置、远程控制中心和运输设备;其中,所述公路施工区处的摄像头的信号输出端通过无线网与所述远程控制中心的第一信号输入端连接;所述远程控制中心的第一信号输出端通过无线网与所述路锥收放装置的信号输入端连接;所述警示测速装置的信号输出端通过无线网与所述远程控制中心的第二信号输入端连接;所述运输设备用于将所述路锥收放装置、警示测速装置运送至公路施工区;该系统结构简单,能够在公路施工区前方对来车作出有效警示,并实现路锥的自动摆放和回收,有效提高公路养护作业的安全性和工作效率。

技术领域

本实用新型涉及公路交通维护设备领域,具体涉及一种移动的公路施工区警示及路锥收放系统。

背景技术

随着社会经济的发展和人们安全意识的提升,交通设备的智能化显得尤为重要。近年来,我国在轨道交通、高速智能监控、城市公共交通等领域取得了长足发展,但一些交通维护支持系统仍在沿用老旧技术,例如,高速公路的警示路锥收放工作仍采用人工操作的方式。公路养护作业面积小,车辆行驶速度高,作业车发放路锥效率低,再加上汽车尾气、噪音和超限超载等现象,这些不利因素共同导致了公路养护危险性系数高、工作环境恶劣、劳动力紧缺、人工管理难度大等问题。

目前已经落地的半自动化路锥收放装置,由一名工人在驾驶室负责车辆驾驶,另一名工人在车厢负责路锥的接收、堆垛和放置;由于车厢并非全封闭,故工作环境没有得到很大程度的改善,并且该类装置无法回收由于种种原因偏离原位置的路锥,需要人工干预回收,摆放间隔也是人为控制的,考虑到工作效率和安全系数提升、劳动力解放等需求,该类装置并不能得到很好的推广。

实用新型内容

为解决以上问题,本实用新型提供一种移动的公路施工区警示及路锥收放系统,能够在公路施工区前方对来车作出有效警示,并实现路锥的自动摆放和回收,有效提高公路养护作业的安全性和工作效率。

为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以解决。

一种移动的公路施工区警示及路锥收放系统,包括:路锥收放装置、警示测速装置、远程控制中心和运输设备;其中,所述公路施工区处的摄像头的信号输出端通过无线网与所述远程控制中心的第一信号输入端连接;所述远程控制中心的第一信号输出端通过无线网与所述路锥收放装置的信号输入端连接;

所述警示测速装置的信号输出端通过无线网与所述远程控制中心的第二信号输入端连接;

所述运输设备用于将所述路锥收放装置、警示测速装置运送至公路施工区。

作为优选的,所述公路施工区处的摄像头用于获取公路施工区的图像信息,并将获取的公路施工区的图像信息传递给所述远程控制中心;

所述远程控制中心根据接收的公路施工区的图像信息确定所述路锥收放装置的路锥收放路线、路锥收放间距和路锥收放数量;

所述路锥收放装置根据所述远程控制中心确定的路锥收放路线和间距自动摆放和回收路锥;

所述警示测速装置用于在所述公路施工区前向来车做出警示提醒,并实时获取来车的车速、车牌信息,同时将获取的来车的车速、车牌信息传递给所述远程控制中心。

作为优选的,还包括可变情报板,所述可变情报板用于在公路施工区前的警告区内发布警告信息。

作为优选的,所述路锥收放装置包含移动平台、仿生机械臂和立体码垛机;其中,所述仿生机械臂和立体码垛机固定于所述移动平台上;

所述移动平台用于根据所述远程控制中心确定的路锥收放路线进行移动;所述仿生机械臂和立体码垛机用于根据所述远程控制中心确定的路锥收放间距和路锥收放数量进行路锥的回收和摆放。

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