[实用新型]一种电动升降式高空作业平台车的升降结构有效
| 申请号: | 202022544107.6 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN214327050U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 许树根;许仲 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎力机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 313219 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 升降 高空作业平台 结构 | ||
1.一种电动升降式高空作业平台车的升降结构,包括车架(a1),其特征在于:还包括电动推杆和套筒机构,所述套筒机构包括内套筒(c1)、中套筒(c2)、外套筒(c3)和平台连接筒(c4),所述内套筒(c1)连接在所述车架(a1)上,所述电动推杆与所述内套筒(c1)连接,所述中套筒(c2)套接在所述内套筒(c1)外,所述外套筒(c3)套接在所述中套筒(c2)外,所述平台连接筒(c4)套接在所述外套筒(c3)外,所述电动推杆的顶端穿出所述内套筒(c1)并顶在所述中套筒(c2)的顶部,所述中套筒(c2)与所述外套筒(c3)之间以及所述平台连接筒(c4)与所述外套筒(c3)之间均连接有同步提升机构,所述同步提升机构用于跟随所述电动推杆而将所述外套筒(c3)相对所述中套筒(c2)向上同步提升以及将所述平台连接筒(c4)相对所述外套筒(c3)向上同步提升。
2.根据权利要求1所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构,其特征在于:所述同步提升机构包括链条导轮(d1)和绕经所述链条导轮(d1)的提升链条(d2);
所述中套筒(c2)的顶部连接有所述链条导轮(d1),所述外套筒(c3)与所述中套筒(c2)之间设有相对应的所述提升链条(d2),该所述提升链条(d2)的头端与所述外套筒(c3)的底部连接而其尾端通出所述套筒机构并与所述车架(a1)连接;
所述外套筒(c3)的顶部设有所述链条导轮(d1),所述平台连接筒(c4)与所述外套筒(c3)之间设有相对应的所述提升链条(d2),该所述提升链条(d2)的头端与所述平台连接筒(c4)的底部连接而其尾端通出所述套筒机构并与所述车架(a1)连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构,其特征在于:单个所述同步提升机构包含左右并行设置的两组链条导轮(d1)和提升链条(d2)。
4.根据权利要求2或3所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构,其特征在于:所述车架(a1)上设有松链检测机构,所述提升链条(d2)的尾端与所述松链检测机构连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构,其特征在于:所述松链检测机构包括固定座(e1)、活动杆(e2)、弹性触发使动组件、感应开关(e3)和感应片(e4),所述固定座(e1)中设有孔道,所述活动杆(e2)穿接过所述孔道;所述活动杆(e2)的位于所述固定座(e1)的前侧的部分设有连接头(e21),所述提升链条(d2)的尾端与所述连接头(e21)连接;所述活动杆(e2)的位于所述固定座(e1)的后侧的部分连接有所述感应片(e4),所述感应开关(e3)连接在所述车架(a1)上;所述弹性触发使动组件与所述活动杆(e2)联动并随同所述提升链条(d2)常时拉紧所述活动杆(e2)而处于常时弹性形变状态,所述感应片(e4)与所述感应开关(e3)随之处于常时非接触状态。
6.根据权利要求5所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构,其特征在于:所述弹性触发使动组件包括弹性元件(e5)和阻挡部(e6),所述阻挡部(e6)连接在所述活动杆(e2)上并位于所述感应片(e4)的前方,所述弹性元件(e5)套设在所述活动杆(e2)上,所述孔道具有前端面,所述弹性元件(e5)抵在所述孔道的前端面与所述阻挡部(e6)之间并处于压缩状态。
7.根据权利要求5所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构,其特征在于:所述活动杆(e2)的位于所述固定座(e1)的后侧的部分具有螺纹段,所述感应片(e4)套设在该螺纹段上,所述感应片(e4)由其两侧螺接在该螺纹段上的紧固螺母(e7)固定。
8.根据权利要求4所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构,其特征在于:所述车架(a1)上设有导向部(a11),所述提升链条(d2)绕经所述导向部(a11)并再与所述松链检测机构连接。
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