[实用新型]一种车桥加工用支撑装置有效
| 申请号: | 202022538111.1 | 申请日: | 2020-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN214352253U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 梁晓祥 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科车桥资阳有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/10;B25H1/08 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 贺理兴 |
| 地址: | 641300 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车桥加 工用 支撑 装置 | ||
1.一种车桥加工用支撑装置,其特征在于:包括基座(2),所述基座(2)的上表面设置有纵梁(4),于所述纵梁(4)上滑动安装有翻转组件;
所述翻转组件包括用于夹持车桥的第一支块(9)和第二支块(10),所述第一支块(9)通过滑块轴(13)滑动安装至所述纵梁(4),所述第一支块(9)与所述滑块轴(13)转动连接;
所述第一支块(9)的末端配置有螺杆(12),所述第二支块(10)套设于所述螺杆(12)外,所述螺杆(12)上套设有锁紧螺母(11),所述第二支块(10)分布于所述锁紧螺母(11)与所述第一支块(9)之间;
所述第一支块(9)与所述第二支块(10)彼此的相对面均配置有V型槽。
2.根据权利要求1所述的车桥加工用支撑装置,其特征在于:所述纵梁(4)竖直设置,于所述纵梁(4)上开设有第一滑槽(20),所述滑块轴(13)滑动嵌套于所述第一滑槽(20)内。
3.根据权利要求2所述的车桥加工用支撑装置,其特征在于:所述纵梁(4)上开设有第二滑槽(3),所述第二滑槽(3)与所述第一滑槽(20)垂直连通;
于所述第二滑槽(3)内滑动嵌套有第一延伸块(19),所述第一延伸块(19)的第一端连接至所述滑块轴(13);
所述纵梁(4)靠近所述第一延伸块(19)的一侧设置有第一伸缩杆(16),所述第一伸缩杆(16)的伸缩端连接至所述第一延伸块(19)的第二端。
4.根据权利要求3所述的车桥加工用支撑装置,其特征在于:所述基座(2)的上表面设置有第一滑轨(1),所述第一滑轨(1)的上侧设置有第二滑轨(15),所述第一滑轨(1)与所述第二滑轨(15)通过主支杆(18)连接;
所述纵梁(4)的第一端滑动嵌套于第一滑轨(1)内,所述纵梁(4)的第一端滑动嵌套于第二滑轨(15)内。
5.根据权利要求4所述的车桥加工用支撑装置,其特征在于:所述基座(2)的上表面设置有副支杆(17),所述副支杆(17)连接至所述第二滑轨(15)。
6.根据权利要求1所述的车桥加工用支撑装置,其特征在于:还包括夹装组件,所述夹装组件分布于所述基座(2)上表面靠近所述翻转组件的一侧;
所述夹装组件包括对称分布于翻转组件两侧的两个支架(5),以及分布于所述两个支架(5)之间的至少一个压紧组件。
7.根据权利要求6所述的车桥加工用支撑装置,其特征在于:压紧组件包括设置于所述基座(2)的上表面的底座(6),所述底座(6)的上端铰接有压头(8),所述底座(6)的侧面铰接有第二伸缩杆(7),所述第二伸缩杆(7)的伸缩端铰接至压头(8);
所述支架(5)与所述压头(8)均配置有用于容置车桥的卡紧槽。
8.根据权利要求3所述的车桥加工用支撑装置,其特征在于:所述纵梁(4)靠近所述第一延伸块(19)的一侧设置有第二延伸块(14),所述第一伸缩杆(16)安装在所述第二延伸块(14)上。
9.根据权利要求5所述的车桥加工用支撑装置,其特征在于:两个所述副支杆(17)对称分布于所述第二滑轨(15)两侧。
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