[实用新型]一种轨道交通用隔振器有效
| 申请号: | 202022537791.5 | 申请日: | 2020-11-05 | 
| 公开(公告)号: | CN214694921U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 | 
| 发明(设计)人: | 张晓晖 | 申请(专利权)人: | 张晓晖 | 
| 主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 | 
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 朱文军 | 
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通用 隔振器 | ||
1.一种轨道交通用隔振器,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)底面的四角处均固定安装有弹簧(2),所述顶板(1)底面的中部固定安装有阻尼(3),所述阻尼(3)的底面固定安装有升降板(4),所述升降板(4)的底面设置有底板(5),所述底板(5)中部的左右两侧均活动连接有主轴(6),所述主轴(6)的后侧面固定安装有传动轮(7),所述传动轮(7)的表面传动连接有传动带(8),所述主轴(6)的表面固定安装有凸轮(9),所述主轴(6)的前侧面固定安装有转轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用隔振器,其特征在于:所述底板(5)的顶面固定安装有限位板(13),所述升降板(4)的底面开设有连接槽(14),所述限位板(13)活动连接在连接槽(14)内。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用隔振器,其特征在于:所述升降板(4)的左右两个侧面均固定安装有定位块(15),所述底板(5)的左右两个侧面均固定安装有固定轴(11),所述底板(5)的底面固定安装有支撑架(12)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用隔振器,其特征在于:所述转轮(10)位于底板(5)的前侧面,所述主轴(6)的后端贯穿并延伸至底板(5)的后侧,所述凸轮(9)活动连接在底板(5)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用隔振器,其特征在于:所述底板(5)的顶面与升降板(4)的底面贴合,所述升降板(4)的长度值和宽度值均等于底板(5)的长度值和宽度值。
6.根据权利要求3所述的一种轨道交通用隔振器,其特征在于:所述定位块(15)的底端开设有腰型槽,所述固定轴(11)的截面为“T”字形,所述固定轴(11)活动连接在定位块(15)底端开设的腰型槽内。
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