[实用新型]一种汽车用吸震发电设备有效

专利信息
申请号: 202022533559.4 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN213534375U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 黄鸿瑾 申请(专利权)人: 黄鸿瑾
主分类号: B60G13/14 分类号: B60G13/14;F03G7/08
代理公司: 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 代理人: 杜朗宇
地址: 615700 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 用吸震 发电 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车用吸震发电设备,包括用于连接车架(1)与车轴(2)的伸缩式减震器(4),所述伸缩式减震器(4)外套接有吸震弹簧(3),其特征在于,所述伸缩式减震器(4)的一侧的车架(1)上设有水平设置的发电机(8),所述发电机(8)外部设有与电机轴传动连接的传动齿柱(7),所述伸缩式减震器(4)在靠近发电机(8)的一侧连接有用于拨动传动齿柱(7)的拨动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,所述拨动机构包括一沿伸缩式减震器(4)的伸缩方向设置拨动板(6),所述拨动板(6)靠近发电机(8)一侧设有与传动齿柱(7)的齿面啮合的拨动件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,所述拨动板(6)靠近发电机(8)一侧的板面上设有多个与传动齿柱(7)的齿面啮合的拨动齿(61a)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,多个所述拨动齿(61a)沿拨动板(6)的延伸方向依次设置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,所述拨动板(6)靠近发电机(8)一侧的板面的两端皆设有安装部,两个所述安装部之间设有与传动齿柱(7)的齿面啮合的拨动链条(61b)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,所述拨动链条(61b)沿拨动板(6)的延伸方向与拨动板(6)平行设置。

7.根据权利要求2所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,所述伸缩式减震器(4)下端水平设有安装板(5),所述拨动板(6)设置在安装板(5)靠近发电机(8)一侧的端面上,所述拨动板(6)远离发电机(8)一侧的板面上还设有与安装板(5)连接的加固支架(62)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,所述安装板(5)的下板面上设有车轴安装轴承(41)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,所述传动齿柱(7)的轴心处设有与发电机(8)的电机轴同轴连接的齿柱轴(71)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车用吸震发电设备,其特征在于,所述发电机(8)上部通过发电机安装架(81)与车架(1)连接。

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