[实用新型]可提高刚度的汽车全景天窗顶盖加强结构

说明书

本实用新型公开了一种可提高刚度的汽车全景天窗顶盖加强结构，包括车体和收集瓶；天窗开口，所述天窗开口开设于所述车体的顶部；天窗，所述天窗的一侧铰接于所述天窗开口的内表面的一侧，所述天窗设置于所述天窗开口的内部；第一折型板，所述第一折型板固定连接于所述天窗的底部的四周，所述第一折型板底部的前后两侧均固定连接有卡块；该可提高刚度的汽车全景天窗顶盖加强结构,通过在天窗底部的四周焊接第一折型板，在天窗开口四周焊接支撑组件，第一折型板卡在第二折型板中，对第一折型板进行支撑，从而增大全景天窗顶盖的刚性，减小天窗受力凹陷的程度，进而保证车内人员的安全。

技术领域

本实用新型具体涉及可提高刚度的汽车全景天窗顶盖加强结构。

背景技术

全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。

随着人们生活水平的逐渐提高和工业的发展，家用汽车逐渐普及到千家万户，进入到人们的生活和工作中去，而为了提高采光效果，近几年车辆顶部的天窗也越来越大，虽然全景天窗带给了车内人员更大的采光和视野，但是由于天窗玻璃面积大，车顶需大面积开孔，导致汽车顶盖区域刚性不足，降低了车辆的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种可提高刚度的汽车全景天窗顶盖加强结构，实现了增强车顶刚性的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的可提高刚度的汽车全景天窗顶盖加强结构，包括：车体和收集瓶；

天窗开口，所述天窗开口开设于所述车体的顶部；

天窗，所述天窗的一侧铰接于所述天窗开口的内表面的一侧，所述天窗设置于所述天窗开口的内部；

第一折型板，所述第一折型板固定连接于所述天窗的底部的四周，所述第一折型板底部的前后两侧均固定连接有卡块；

固定板，所述固定板固定连接于所述车体的底部的左右两侧；

支撑组件，所述支撑组件固定连接于所述固定板的顶部，所述支撑组件的顶端延伸至所述天窗开口的内部，所述支撑组件包括第二折型板，所述第二折型板前后两端的中间均开设有连接槽，所述第一折型板的前后两端均延伸至所述连接槽的内部，所述连接槽内表面的一侧连通有卡槽，所述卡块的一端延伸至所述卡槽的内部。

通过在天窗底部的四周焊接第一折型板，在天窗开口四周焊接支撑组件，第一折型板卡在第二折型板中，对第一折型板进行支撑，从而增大全景天窗顶盖的刚性，减小天窗受力凹陷的程度，进而保证车内人员的安全。

优选的，所述第二折型板的中间固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的顶端固定连接有支撑板。

优选的，所述天窗开口内表面的底部连通有环形槽，所述环形槽内表面的一侧连通有折型槽。

通过在天窗开口内部开设环形槽和折型槽，使雨水可以集中流进收集瓶中，避免雨水直接通过天窗开口进入车体内部，影响乘客乘车的同时，也造成车内设备潮湿，影响车辆使用。

优选的，所述车体底部的一侧且位于所述折型槽的外表面固定连接有固定组件，所述收集瓶的顶端延伸至所述固定组件的内部，所述收集瓶位于所述折型槽的下方。

优选的，所述固定组件包括固定环，所述固定环的顶部与所述车体的底部固定连接，所述收集瓶的顶端延伸至所述固定环的内部，所述固定环内表面的一侧固定连接有第一弧形板。

优选的，所述固定环外表面的另一侧设置有连接杆，所述连接杆的一端贯穿所述固定环且延伸至所述固定环的内部。

优选的，所述连接杆的一端固定连接有第二弧形板，所述第二弧形板与所述固定环内表面之间且位于所述连接杆的表面固定连接有弹簧。