[实用新型]一种重载四向穿梭车有效
申请号: | 202022531491.6 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN214358212U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 芮照能;凌旭华;王维;刘炳;王利;孔昭龙;张廷翔;沈立彪;刘贵昌 | 申请(专利权)人: | 云南昆船电子设备有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137;B65G35/00 |
代理公司: | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人: | 赛晓刚;苏杭 |
地址: | 650000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 穿梭 | ||
1.一种重载四向穿梭车,包括车架,安装在车架上的Y向行走机构(2),X向行走机构(3)和换向机构,其特征在于,车架包括作为车板的下车架(11)以及安装在下车架(11)四周上方的上车架(12),Y向行走机构(2)为两套,分别安装在上车架(12)两侧相对的位置下方;X向行走机构(3)为两套,分别安装在下车架(11)另外两端的侧面上;两套行走机构均具有主、从动轮(4)结构,主动轮(5)均由独立电机驱动且轮内集成减速机;Y向行走机构(2)还包括安装在主动轮(5)与从动轮(4)之间的换向机构,换向机构为丝杆升降装置(24),通过换向机构Y向行走机构(2)能在上车架(12)上实现上下升降,以控制Y向行走机构(2)的主、从动轮相对于整个下车架(11)形成上下升降的高度差变化,实现仅有Y向行走机构(2)接触行走面或仅有X向行走机构(3)接触行走面,行进过程中的换向;上车架(12)上安装有能载物并能升降的货物升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种重载四向穿梭车,其特征在于,所述Y向行走机构(2)包括横向放置的一段换向支架(21),主动轮(5)和从动轮(4)分别安装在换向支架(21)的两端,丝杆升降装置(24)为两个分别靠近主动轮(5)和从动轮(4)安装在上车架(12)上,其升降方向与换向支架(21)的分布方向相垂直,两个丝杆升降装置(24)之间传动连接安装有换向双出轴电机(22),换向双出轴电机(22)的两端通过联轴器(7)分别传动连接至两个丝杆升降装置(24),上车架(12)和换向支架(21)之间在丝杆升降装置(24)和主动轮(5)、从动轮(4)的间隙区域处均安装有一根沿升降方向分布的导杆(8)。
3.根据权利要求1所述的一种重载四向穿梭车,其特征在于,所述X向行走机构(3)包括一根横向立面分布的安装板(31),安装板(31)安装固定在下车架(11)的端面上,主动轮(5)和从动轮(4)分别安装在安装板(31)外侧面的两端,驱动电机(32)传动连接至主动轮(5),在安装板(31)的两端安装有向外侧延伸安装的导向轮(33),导向轮(33)的转动方向与主动轮(5)的转向方向相垂直。
4.根据权利要求1所述的一种重载四向穿梭车,其特征在于,所述货物升降机构包括位于车架上方顶部的顶升板(61),安装在上车架(12)底部的数台丝杆升降机(62),丝杆升降机(62)通过丝杆连接安装至顶升板(61)的底面,丝杆升降机(62)之间通过一部升降双出轴电机(23)传动连接实现对顶升板(61)的同步升降。
5.根据权利要求4所述的一种重载四向穿梭车,其特征在于,所述顶升板(61)为两段平行分布的条状平板,分别位于整个四向穿梭车顶部的两侧上,每个条状平板的中部下方均对应分布有一对丝杆升降机(62),所述升降双出轴电机(23)安装在其中一对丝杆升降机(62)之间,升降双出轴电机(23)的两端均通过联轴器(7)连接至两个丝杆升降机(62),其中一个丝杆升降机(62)通过联轴器(7)和传动轴(9)横向传动至另一对丝杆升降机(62)中的一个上,另一对丝杆升降机(62)之间通过两个联轴器(7)和一根传动轴(9)连接,每个条状平板的底面与下车架(11)之间垂直安装有至少两根导杆(8)。
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