[实用新型]一种发动机支架夹具

说明书

一种发动机支架夹具，包括上板、底板、支撑板，支撑板连接底板和上板，上板对角位置设置有两个定位销，另一对角位置设置有旋转气缸，旋转气缸输出端连接有拉杆，拉杆顶端连接压板；在批量生产过程中，能够提高生产效率的专用夹具，能很好的保证产品质量，降低废品率。

技术领域

本实用新型涉及夹具装置，特别是一种发动机支架夹具。

背景技术

发动机支架类铝合金零件多数是特异类零件，属于发动机紧固件中的一种，承担扭力的作用，还有起到固定减震的作用，一方面要减轻自身重量，另一方面还要增加安装强度，所以对安装螺纹和紧固螺钉的要求很高，尤其是螺纹孔，要求螺纹精度高，试验扭矩大，螺纹孔长径比大，这样就给加工带来难度，而且螺纹孔和端面的位置多数是空间上的尺寸要求，并没有直接的位置关联尺寸，所以给夹具设计和制造带来困难，极大地增加了加工辅助时间。

发明内容

有鉴于此，本实用新型期望提供一种发动机支架夹具，减少加工辅助时间，提高加工效率。

为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

一种发动机支架夹具，包括上板、底板、支撑板，其特征在于：所述支撑板连接底板和上板，所述上板对角位置设置有两个定位销，另一对角位置设置有旋转气缸，所述旋转气缸输出端连接有拉杆，所述拉杆顶端连接压板。

上述方案中，所述压板通过螺钉固定在拉杆上。

上述方案中，所述上板、底板、支撑板之间用内螺纹圆柱销配装，用内六角螺钉固定。

与现有技术相比，本实用新型可能快速实现对发动机支架类零件的夹持，大大节约了加工辅助时间、提高了生产效率，并能满足批量生产的需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，应当理解，下面描述的附图仅仅是本实用新型实施例的一部分附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型发动机支架夹具装夹状态示意图。

图2是本实用新型发动机支架夹具的立体图。

图中：1-上板，2-底板，3-支撑板，4-压板，5-拉杆，6-定位销，7-螺钉， 8-旋转气缸，9-内螺纹圆柱销，10-内六角螺钉。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面参考图1-2并结合实施例描述本实用新型实施例的发动机支架夹具。

一种发动机支架夹具，包括上板1、底板2、支撑板3，其中上板1、底板 2和支撑板3之间用内螺纹圆柱销9配装，用内六角螺钉10固定，支撑板3和上板1之间用过盈配合连接；所述上板1对角位置设置有两个定位销6，另一对角位置设置有旋转气缸8，所述旋转气缸8输出端连接有拉杆5，所述拉杆 5顶端通过螺钉7连接有压板4，其中压板4、拉杆5和旋转气缸8轴连接，利用旋转气缸8的旋转下压动作气动夹紧工件

在操作时，首先把工件的定位孔对正定位销6，实现工件的定位，之后将工件正确放置上板1定位面上，调节压板4使其位于工件加持部上方，启动旋转气缸8，通过气动夹紧工件，确认夹紧无误后，即可开始加工。

本实用新型可能快速实现对发动机支架类零件的夹持，大大节约了加工辅助时间、提高了生产效率，并能满足批量生产的需求。