[实用新型]一种液体动力的压缩空气发生装置有效
| 申请号: | 202022525740.0 | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN214170754U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 陈立权 | 申请(专利权)人: | 陈立权 |
| 主分类号: | F04B35/02 | 分类号: | F04B35/02;F04B41/02 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液体 动力 压缩空气 发生 装置 | ||
1.一种液体动力的压缩空气发生装置,其特征在于:它包括集气储存罐(1)、管路、气路、多组气体发生装置(2)和多个封闭连接组件;
每组所述气体发生装置(2)均通过封闭连接组件与管路连接,每组气体发生装置(2)均通过封闭连接组件与气路连接,所述气路的出口端通过封闭连接组件与集气储存罐(1)连接;
所述每组气体发生装置(2)上均设有监测组件,所述气路上设有调节阀门(16)。
2.根据权利要求1所述的一种液体动力的压缩空气发生装置,其特征在于:所述气体发生装置(2)的数量为三组;下方标记为A组、B组和C组;
所述气体发生装置(2)包括支撑架(3)、第一水箱(5)、第二水箱(4)、运行主体水压罐(6)、牵引板(8)、牵引机构、集气罐(10)、液体压力活塞(11)、连接顶杆一(12)、气体压力活塞(13)、连接顶杆二(14)和悬挂锁(26);
所述第一水箱(5)和第二水箱(4)均设置在支撑架(3)框架内,所述第一水箱(5)设置第二水箱(4)的下方,第一水箱(5)与第二水箱(4)通过支杆固定连接;悬挂锁(26)设置在支撑架(3)上用于限制第一水箱(5)和第二水箱(4)的初始位置;
所述牵引板(8)设置在固定在支撑架(3)上的运行主体水压罐(6)的下方,运行主体水压罐(6)两侧分别设有一个固定在支撑架(3)上的集气罐(10),运行主体水压罐(6)内部的下方设有液体压力活塞(11),液体压力活塞(11)通过连接顶杆一(12)与牵引板(8)连接,集气罐(10)内部的下方设有气体压力活塞(13),气体压力活塞(13)通过连接顶杆二与牵引板(8)连接;
所述牵引板(8)和第一水箱(5)的上部通过牵引机构连接,使牵引板(8)和第一水箱(5)反向运动;
所述牵引机构包括两根承重杆(9)、四个滑轮(15)和四根牵引绳(7);
所述两根承重杆(9)对称设置在支撑架(3)上方的侧部,每根承重杆(9)上设有两个滑轮(15),每根所述牵引绳(7)的一端与第一水箱(5)的上方连接,每根所述牵引绳(7)的另一端与牵引板(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种液体动力的压缩空气发生装置,其特征在于:所述封闭连接组件为密封件。
4.根据权利要求2所述的一种液体动力的压缩空气发生装置,其特征在于:所述监测组件包括超声波液位计和电池盒;所述超声波液位计嵌装在第一水箱(5)的顶端,超声波液位计的探测端延伸至第一水箱(5)的内部;所述电池盒固定在第一水箱(5)的外侧,电池盒与超声波液位计电性连接。
5.根据权利要求2所述的一种液体动力的压缩空气发生装置,其特征在于:所述第一水箱侧部的顶端布置有输水管,所述输水管上设有输水管阀门。
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