[实用新型]一种铸造台车限位机构

权利要求书

1.一种铸造台车限位机构，其特征在于：包括基座(2)，基座(2)上部设置台车本体(1)，基座(2)的侧部安装一个气缸(9)和两个转臂(6)，转臂(6)的中部通过转轴与基座(2)连接，转臂(6)能够在转轴上转动，气缸(9)的外壳与基座(2)连接，气缸(9)的输出轴连接固定轴(8)，固定轴(8)的两端均铰接一个连杆(7)，连杆(7)的一端与转臂(6)的一端铰接，转臂(6)的另一端连接夹持端(5)，台车本体(1)的底部两侧均设置一个车轴(11)，台车本体(1)的两个夹持端(5)能够分别与两个车轴(11)配合，夹持端(5)的侧部能够与对应车轴(11)贴合。

2.根据权利要求1所述的一种铸造台车限位机构，其特征在于：所述固定轴(8)上连接两个导向套(4)，导向套(4)为管状结构，导向套(4)的内部插接导向轴(3)，导向轴(3)的一端与基座(2)连接，导向轴(3)能够在导向套(4)的内部滑动，导向套(4)上安装防尘罩装置，防尘罩装置包括纤维布防尘管(13)，纤维布防尘管(13)的一端与导向套(4)的一端连接，纤维布防尘管(13)套在导向轴(3)上，导向轴(3)的一侧连接固定环(12)，固定环(12)套在导向轴(3)上，纤维布防尘管(13)的另一端与固定环(12)连接。

3.根据权利要求1所述的一种铸造台车限位机构，其特征在于：所述基座(2)的侧部连接加固板(77)，加固板(77)与气缸(9)外壳的侧部连接。

4.根据权利要求2所述的一种铸造台车限位机构，其特征在于：所述导向轴(3)的端部与连杆(7)之间通过第一螺栓(14)连接，连杆(7)开设透孔(15)，导向轴(3)的端部开设螺孔(16)，第一螺栓(14)的丝杆能够穿过透孔(15)，第一螺栓(14)不能穿过透孔(15)，第一螺栓(14)的丝杆穿过透孔(15)后与螺孔(16)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种铸造台车限位机构，其特征在于：所述夹持端(5)的中部连接突出部(17)，突出部(17)的一侧连接转轴(18)，基座(2)的侧部连接轴承(19)，轴承(19)的外圈与基座(2)连接，轴承(19)的内圈与转轴(18)插接配合。

6.根据权利要求1所述的一种铸造台车限位机构，其特征在于：所述夹持端(5)通过第二螺栓(10)与基座(2)连接，夹持端(5)上开设透孔，基座(2)上开设螺孔，第二螺栓(10)穿过夹持端(5)的透孔后与基座(2)的螺孔螺纹连接。