[实用新型]汽车发电机整流桥二极管正向压降与正向压降变化测试仪

说明书

本实用新型公开了汽车发电机整流桥二极管正向压降与正向压降变化测试仪，包括测试仪本体，所述测试仪本体的正面设置有读数显示屏，所述读数显示屏的一侧设置有电流调节按钮，所述电流调节按钮的下方设置有测试开关，所述测试仪本体的背面设置有盖板，所述盖板顶部的一侧固定连接有第一连接块，所述盖板的下表面固定连接有第二连接块。该汽车发电机整流桥二极管正向压降与正向压降变化测试仪，能够对流过二极管的电流大小进行设置，通过测试开关的设置，能够对测试的开始和结束时间进行控制，从而提高测试结果的精确度，使用者可以通过转动旋钮，实现对盖板的安装和拆卸，能够为工作人员维修测试仪提供便利。

技术领域

本实用新型涉及二极管正向压降与正向压降变化的测试装置技术领域，具体为汽车发电机整流桥二极管正向压降与正向压降变化测试仪。

背景技术

二极管是最常用的电子元件之一，当电流从二极管的正极流向负极时，二极管的两端存在一定的电压降，当通过的电流在规定使用范围内时，二极管的两端的电压降与电流大小、二极管的环境温度等因素有关，研究表明：在恒流供电条件下，二极管的正向压降随温度升高而线性下降，二极管的正向压降变化间接反应二极管的环境温度变化，二极管的正向压降变化有时被用作辨识二极管PN结面积大小、引线焊盘工艺的重要参数。

目前市面上的大部分二极管正向压降测量设备，大多不能对测试的进行调节，无法对测试的时间进行控制，容易导致被检测二极管被电流的冲击性损伤，除此之外，测试仪拆卸比较困难，不方便工作人员对测试仪内部的元器件进行维修，因此，我们提出汽车发电机整流桥二极管正向压降与正向压降变化测试仪来解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车发电机整流桥二极管正向压降与正向压降变化测试仪，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车发电机整流桥二极管正向压降与正向压降变化测试仪，包括测试仪本体，所述测试仪本体正面的一侧设置有指针读数区，所述指针读数区的下方设置有电源开关，所述指针读数区的一侧设置有读数显示屏，所述读数显示屏的下方设置有二极管接线端子，所述读数显示屏的一侧设置有电流调节按钮，所述电流调节按钮的下方设置有测试开关，所述测试仪本体的背面设置有盖板，所述盖板顶部的一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块一端的两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的一端插接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的顶部啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部设置有旋钮，所述盖板的下表面固定连接有第二连接块，所述第二连接块一端的两侧均固定连接有半圆形限位块，所述半圆形限位块的一侧固定连接有弹簧，所述测试仪本体的底部开设有半圆形限位槽，所述半圆形限位块与半圆形限位槽相适配。

可选的，所述测试仪本体的两侧均固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有活动杆，所述活动杆的一侧固定连接有提手。

可选的，所述测试仪本体的上表面开设有通孔，所述连接杆的一端贯穿通孔并延伸至测试仪本体的外部。

可选的，所述测试仪本体的下表面固定连接有支撑块，所述支撑块的数量为四个，四个所述支撑块均匀分布在测试仪本体下表面的四角，所述支撑块的底部填充有防滑垫层。

可选的，所述测试仪本体的内部设置有散热风机，所述盖板的中部固定安装有散热网，所述散热风机与散热网的位置相对应。

可选的，所述螺纹杆的数量为两个，两个所述螺纹杆关于第二锥齿轮的中心线对称，且两个所述螺纹杆表面的螺纹方向相反。

(三)有益效果

本实用新型提供了汽车发电机整流桥二极管正向压降与正向压降变化测试仪，具备以下有益效果：