[实用新型]一种新型单车发电结构

说明书

本实用新型公开了一种新型单车发电结构，包括外壳和衔接板，所述外壳的右侧内端开设有限位槽，且限位槽的内部安装有定位块，所述定位块的左端设置有第一弹簧，所述外壳的左侧和衔接板的右侧均设置有限定板，且外壳的左侧上表面与衔接板的右侧上表面均设置有限位块，所述限位块的内部安装有连接板，所述限定板的内部开设有限定槽，所述外壳的内部上表面设置有发电机，且发电机的内部安装有连接杆，所述连接杆的上端设置有第一传动齿轮，且第一传动齿轮的上端安装有第二传动齿轮，所述衔接板的上表面安装有安装杆。该新型单车发电结构，便于更好的进行关闭，便于增加使用的稳定性，便于更好的进行拆卸修理。

技术领域

本实用新型涉及单车发电结构技术领域，具体为一种新型单车发电结构。

背景技术

单车又称脚踏车，随着生活水平的不断提高，单车发电，在生活中也得到了广泛的使用，其原理是通过机械能转化成电能的方法蹬的越快，发电量越高。

现有的单车发电结构，在使用时需要根据人的需求对其进行关闭，现有的单车发电结构，使用时不便于更好的进行关闭，且在维修时操作过于繁琐不便于更好进行修理，不便于增加使用的稳定性，因此，本实用新型提供一种新型单车发电结构，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型单车发电结构，以解决上述背景技术中提出的不便于更好的进行关闭，不便于增加使用的稳定性，不便于更好进行拆卸修理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型单车发电结构，包括外壳和衔接板，所述外壳的右侧内端开设有限位槽，且限位槽的内部安装有定位块，所述定位块的左端设置有第一弹簧，且定位块的内端固定连接有衔接板，所述外壳的左侧和衔接板的右侧均设置有限定板，且外壳的左侧上表面与衔接板的右侧上表面均设置有限位块，所述限位块的内部安装有连接板，且连接板的下端设置有第二弹簧，所述限定板的内部开设有限定槽，所述外壳的内部上表面设置有发电机，且发电机的内部安装有连接杆，所述连接杆的上端设置有第一传动齿轮，且第一传动齿轮的上端安装有第二传动齿轮，并且第二传动齿轮的右侧设置有车轮传动齿轮，所述衔接板的上表面安装有安装杆。

优选的，所述第一弹簧关于衔接板的中心上下对称设置，且定位块与第一弹簧的连接方式为卡合连接。

优选的，所述衔接板与外壳构成滑动结构，且衔接板上侧的安装杆贯穿于外壳的内部。

优选的，所述连接板与限位块构成转动结构，且连接板的外端纵截面呈梯形结构。

优选的，所述连接板与限定板构成拆卸结构，且限定板内部的限定槽呈倾斜式结构。

优选的，所述连接杆与发电机的右侧的连接方式为螺纹连接，且连接杆的上端与第一传动齿轮的下端构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型单车发电结构，便于更好的进行关闭，便于增加使用的稳定性，便于更好进行拆卸修理；

1、设有连接杆、第一传动齿轮和发电机，通过连接杆与发电机右端的连接方式为螺纹连接，转动连接杆，使第一传动齿轮与左侧的发电转动齿轮脱离，从而关闭发电，使用更加灵活；

2、设有连接板、限定板和第二弹簧，通过连接板与限定板构成拆卸结构，按压连接板，使第二弹簧进行压缩,且连接板的外端呈梯形结构，从而方便将连接板与限定板脱离，便于快速拆卸；

3、设有衔接板、安装杆、第一弹簧和定位块，通过衔接板与外壳构成滑动结构，向左拉动安装杆，使第一弹簧在定位块的内部压缩，使衔接板在第一弹簧的状态下卡合的更加稳定，增加使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；