[实用新型]一种汽车减震器缸筒内孔精度检测仪有效

专利信息
申请号: 202022516179.X 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN213422141U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 徐宗钰 申请(专利权)人: 青岛标达科技有限公司
主分类号: G01B21/14 分类号: G01B21/14;B25B11/00
代理公司: 杭州润涞知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33358 代理人: 黎慧华
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 减震器 缸筒内孔 精度 检测
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车减震器缸筒内孔精度检测仪,涉及汽车零部件制造行业领域,包括框架机构、测量机构、升降转位机构、定位机构,所述框架机构包括万向脚轮、安装底板、支撑架、安装顶板、提手,所述测量机构包括控制显示器、测量导轨、测量滑座、固定齿条、滑动齿轮、滑动齿轮轴、滑动减速器、滑动电机。本实用新型设计方案通过框架机构、测量机构、升降转位机构、定位机构的设计使缸筒的固定方式由传统的外壁夹持定位优化为磁力吸座底面固定,有效的解决了夹持力影响内径测量结果的问题,同时测量机构可以实现自动调整测量,提高了精度测量仪器的操作便利性,整体测量仪装置移动方便,便于搬运携带。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造行业领域,尤其是一种汽车减震器缸筒内孔精度检测仪。

背景技术

现阶段,在对汽车减震缸筒内孔精度检测的过程中,首先需要对缸筒进行夹持固定,然后通过内径测量表进行内径精度的测量,但目前的缸筒夹持方式普遍为对缸筒外壁进行夹持,容易使缸筒整体收到夹持力而产生变形,影响测量结果,同时目前内径测量表调整方式普遍为手动调整,操作便利性较差,精度较低。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种汽车减震器缸筒内孔精度检测仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车减震器缸筒内孔精度检测仪,包括框架机构、测量机构、升降转位机构、定位机构,所述框架机构包括万向脚轮、安装底板、支撑架、安装顶板、提手,所述测量机构包括控制显示器、测量导轨、测量滑座、固定齿条、滑动齿轮、滑动齿轮轴、滑动减速器、滑动电机、拉线位移传感器、测量柱、测量头,所述升降转位机构包括固定柱、升降柱、升降螺杆槽、升降螺杆、升降螺纹滑块、升降滑槽、升降减速器、升降电机、安装盘、转位固定座、转位轴、连接法兰轴、转位减速器、转位电机、转位盘,所述定位机构包括磁力安装座、电磁吸座、滑动定位机构,所述滑动定位机构包括定位导轨、定位螺纹滑块、定位减速器、定位电机、定位螺杆槽、定位螺杆、定位架、固定板、连接弹簧、活动板、微动传感器,所述万向脚轮分4组分别刚性安装于安装底板下端面,所述支撑架分2组左右对称刚性安装于安装底板上端面,所述安装顶板刚性一体式安装于支撑架上端,所述提手刚性安装于安装顶板上端面中心位置,所述控制显示器刚性安装于安装顶板下端面靠左侧位置,所述测量导轨刚性安装于安装顶板下端面靠右侧位置,所述固定齿条设置于测量导轨下端面,所述测量滑座配合安装于测量导轨,所述滑动齿轮与固定齿条啮合,所述滑动齿轮刚性安装于滑动齿轮轴,所述滑动齿轮轴通过轴承配合安装于测量滑座,所述滑动齿轮轴刚性安装于滑动减速器动力输出端,所述滑动减速器通过减速器支架固定于滑动电机壳体,所述滑动减速器动力输入端刚性连接于滑动电机动力输出轴,所述滑动电机通过电机支架刚性安装于测量滑座前端侧面,所述拉线位移传感器刚性安装于测量导轨下端面左侧位置,所述测量柱刚性安装于测量滑座下端面,所述测量头设置于测量柱下端侧部,所述固定柱刚性安装于安装底板上端面中心位置,所述升降柱配合安装于固定柱内部中空处,所述升降螺杆槽设置于升降柱内部中空处,所述升降螺杆安装于升降螺杆槽内部,所述升降螺纹滑块刚性安装于升降螺杆槽末端内壁,所述升降螺纹滑块配合安装于升降螺杆,所述升降螺杆刚性安装于升降减速器动力输出端,所述升降滑槽分2组左右对称设置于固定柱内部中空处内壁,所述升降柱末端外壁设置2组左右对称的升降滑块配合安装于升降滑槽,所述升降减速器通过减速器支架固定于升降电机壳体,所述升降减速器动力输入端刚性连接于升降电机动力输出轴,所述升降电机刚性安装于固定柱内部中空处底面,所述安装盘通过支撑筋板刚性安装于升降柱首端,所述转位固定座刚性安装于安装盘上端面,所述转位轴通过轴承配合安装于转位固定座,所述连接法兰轴刚性连接安装于转位轴下端面和转位减速器动力输出端之间,所述转位减速器通过减速器支架固定于转位电机壳体,所述转位减速器动力输入端刚性连接于转位电机动力输出轴,所述转位电机刚性安装于转位固定座内部中空处底面,所述转位盘刚性安装于转位轴上端面,所述磁力安装座刚性安装于转位盘上端面中心位置,所述电磁吸座刚性安装于磁力安装座,所述定位导轨分4组360°环形阵列均布刚性安装于转位盘上端面,所述定位螺纹滑块配合安装于定位螺杆槽和定位螺杆,所述定位减速器通过减速器支架固定于定位电机壳体,所述定位减速器动力输入端刚性连接于定位电机动力输出轴,所述定位电机通过电机支架刚性安装于定位导轨外侧端部,所述定位螺杆槽设置于定位导轨内部,所述定位螺杆安装于定位螺杆槽内部,所述定位螺杆刚性安装于定位减速器动力输出轴,所述定位架首端刚性安装于定位螺纹滑块上端面,所述固定板刚性安装于定位架末端,所述连接弹簧刚性连接安装于固定板和活动板之间四角位置,所述微动传感器刚性安装于固定板内侧端面中心位置。

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