[实用新型]一种汽车减震器缸筒内孔精度检测仪有效
| 申请号: | 202022516179.X | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN213422141U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 徐宗钰 | 申请(专利权)人: | 青岛标达科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/14 | 分类号: | G01B21/14;B25B11/00 |
| 代理公司: | 杭州润涞知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33358 | 代理人: | 黎慧华 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 缸筒内孔 精度 检测 | ||
1.一种汽车减震器缸筒内孔精度检测仪,包括框架机构、测量机构、升降转位机构、定位机构,其特征在于:所述框架机构包括万向脚轮(1)、安装底板(2)、支撑架(3)、安装顶板(4)、提手(5),所述测量机构包括控制显示器(6)、测量导轨(7)、测量滑座(8)、固定齿条(9)、滑动齿轮(10)、滑动齿轮轴(11)、滑动减速器(12)、滑动电机(13)、拉线位移传感器(14)、测量柱(15)、测量头(16),所述升降转位机构包括固定柱(17)、升降柱(18)、升降螺杆槽(19)、升降螺杆(20)、升降螺纹滑块(21)、升降滑槽(22)、升降减速器(23)、升降电机(24)、安装盘(25)、转位固定座(26)、转位轴(27)、连接法兰轴(28)、转位减速器(29)、转位电机(30)、转位盘(31),所述定位机构包括磁力安装座(32)、电磁吸座(33)、滑动定位机构,所述滑动定位机构包括定位导轨(34)、定位螺纹滑块(35)、定位减速器(36)、定位电机(37)、定位螺杆槽(38)、定位螺杆(39)、定位架(40)、固定板(41)、连接弹簧(42)、活动板(43)、微动传感器(44),所述万向脚轮(1)分4组分别刚性安装于安装底板(2)下端面,所述支撑架(3)分2组左右对称刚性安装于安装底板(2)上端面,所述安装顶板(4)刚性一体式安装于支撑架(3)上端,所述提手(5)刚性安装于安装顶板(4)上端面中心位置,所述控制显示器(6)刚性安装于安装顶板(4)下端面靠左侧位置,所述测量导轨(7)刚性安装于安装顶板(4)下端面靠右侧位置,所述固定齿条(9)设置于测量导轨(7)下端面,所述测量滑座(8)配合安装于测量导轨(7),所述滑动齿轮(10)与固定齿条(9)啮合,所述滑动齿轮(10)刚性安装于滑动齿轮轴(11),所述滑动齿轮轴(11)通过轴承配合安装于测量滑座(8),所述滑动齿轮轴(11)刚性安装于滑动减速器(12)动力输出端,所述滑动减速器(12)通过减速器支架固定于滑动电机(13)壳体,所述滑动减速器(12)动力输入端刚性连接于滑动电机(13)动力输出轴,所述滑动电机(13)通过电机支架刚性安装于测量滑座(8)前端侧面,所述拉线位移传感器(14)刚性安装于测量导轨(7)下端面左侧位置,所述测量柱(15)刚性安装于测量滑座(8)下端面,所述测量头(16)设置于测量柱(15)下端侧部,所述固定柱(17)刚性安装于安装底板(2)上端面中心位置,所述升降柱(18)配合安装于固定柱(17)内部中空处,所述升降螺杆槽(19)设置于升降柱(18)内部中空处,所述升降螺杆(20)安装于升降螺杆槽(19)内部,所述升降螺纹滑块(21)刚性安装于升降螺杆槽(19)末端内壁,所述升降螺纹滑块(21)配合安装于升降螺杆(20),所述升降螺杆(20)刚性安装于升降减速器(23)动力输出端,所述升降滑槽(22)分2组左右对称设置于固定柱(17)内部中空处内壁,所述升降柱(18)末端外壁设置2组左右对称的升降滑块配合安装于升降滑槽(22),所述升降减速器(23)通过减速器支架固定于升降电机(24)壳体,所述升降减速器(23)动力输入端刚性连接于升降电机(24)动力输出轴,所述升降电机(24)刚性安装于固定柱(17)内部中空处底面,所述安装盘(25)通过支撑筋板刚性安装于升降柱(18)首端,所述转位固定座(26)刚性安装于安装盘(25)上端面,所述转位轴(27)通过轴承配合安装于转位固定座(26),所述连接法兰轴(28)刚性连接安装于转位轴(27)下端面和转位减速器(29)动力输出端之间,所述转位减速器(29)通过减速器支架固定于转位电机(30)壳体,所述转位减速器(29)动力输入端刚性连接于转位电机(30)动力输出轴,所述转位电机(30)刚性安装于转位固定座(26)内部中空处底面,所述转位盘(31)刚性安装于转位轴(27)上端面,所述磁力安装座(32)刚性安装于转位盘(31)上端面中心位置,所述电磁吸座(33)刚性安装于磁力安装座(32),所述定位导轨(34)分4组360°环形阵列均布刚性安装于转位盘(31)上端面,所述定位螺纹滑块(35)配合安装于定位螺杆槽(38)和定位螺杆(39),所述定位减速器(36)通过减速器支架固定于定位电机(37)壳体,所述定位减速器(36)动力输入端刚性连接于定位电机(37)动力输出轴,所述定位电机(37)通过电机支架刚性安装于定位导轨(34)外侧端部,所述定位螺杆槽(38)设置于定位导轨(34)内部,所述定位螺杆(39)安装于定位螺杆槽(38)内部,所述定位螺杆(39)刚性安装于定位减速器(36)动力输出轴,所述定位架(40)首端刚性安装于定位螺纹滑块(35)上端面,所述固定板(41)刚性安装于定位架(40)末端,所述连接弹簧(42)刚性连接安装于固定板(41)和活动板(43)之间四角位置,所述微动传感器(44)刚性安装于固定板(41)内侧端面中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器缸筒内孔精度检测仪,其特征在于,所述拉线位移传感器(14)拉线端刚性固定于测量滑座(8)前端侧面,所述滑动定位机构分4组360°环形阵列均布刚性安装于转位盘(31)上端面,所述连接弹簧(42)内部嵌套式安装伸缩导向柱。
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