[实用新型]一种汽车钣金件双面钻孔装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车钣金件双面钻孔装置，包括辅助托举机构、移动式钻孔机构和可调节定位夹紧机构；辅助托举机构包括纵向升降组件和托板，纵向升降组件竖直设置，托板水平设置在纵向升降组件的驱动端；移动式钻孔机构包括横向直线调节组件和钻孔设备，横向直线调节组件通过托架水平设置在托板的正上方；可调节定位夹紧机构包括定位板、双向直线调节组件和翻转定位机构，定位板位于托板的侧方，并垂直于水平面设置，双向直线调节组件安装在所述定位板上，翻转定位机构包括同步驱动机构和对向分布的压紧机构，本实用新型结构简单，定位稳定，可根据钣金件的尺寸进行灵活的调整，使用方便，提高了钻孔效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车钣金件双面钻孔装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响，相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，在对汽车零部件进行加工的时候都会使用到一些钻孔装置对汽车零部件进行钻孔。

汽车零部件加工所使用的钻孔装置，在钻孔的过程中不便于夹紧，会使汽车的零部件在钻孔过程中出现偏差，一些钻孔装置使用起来也比较麻烦，从而极大的降低了工作的进度，为此，我们提供了一种汽车零部件加工用钻孔装置来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件双面钻孔装置，旨在解决上述所存在的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种汽车钣金件双面钻孔装置，包括辅助托举机构、移动式钻孔机构和可调节定位夹紧机构；

所述辅助托举机构包括纵向升降组件和托板，纵向升降组件竖直设置，托板水平设置在纵向升降组件的驱动端；

所述移动式钻孔机构包括横向直线调节组件和钻孔设备，所述横向直线调节组件通过托架水平设置在托板的正上方，所述钻孔设备通过升降电缸安装在横向直线调节组件的驱动端，且升降电缸竖直安装在横向直线调节组件的驱动端；

所述可调节定位夹紧机构包括定位板、双向直线调节组件和翻转定位机构，所述定位板位于托板的侧方，并垂直于水平面设置，所述双向直线调节组件安装在所述定位板上，且双向直线调节组件的驱动端设有支撑板，所述翻转定位机构包括同步驱动机构和对向分布的压紧机构，每个所述支撑板的内侧均转动安装有一个压紧机构，且压紧机构位于托板的上方，并关于托板的中心线对称分布，且所述压紧机构位于所述横向直线调节组件的下方，所述同步驱动机构安装在支撑板上，且与压紧机构相连接。

优选的，所述双向直线调节组件包括电机一、双向丝杠和横移滑座一，所述双向丝杠水平转动安装在定位板上，电机一安装在定位板上，且驱动端与双向丝杠的端部相连接，两个所述横移滑座一对称螺纹连接在双向丝杠上，且与定位板滑动配合，所述支撑板竖直安装在所述横移滑座一的内侧。

优选的，每个所述压紧机构均由背板、弹性伸缩组件和压板组成，所述背板通过短轴竖直转动安装在所述支撑板的内侧，所述压板通过弹性组件安装在所述背板的内侧，且与背板平行分布，所述同步驱动机构包括电机二、带轮一、带轮二、皮带和同步伸缩杆，所述电机二安装在其中一块支撑板上，带轮一安装在电机二的驱动端，带轮二安装在其中一根短轴的端部，且带轮一和带轮二通过皮带连接，所述同步伸缩杆设置在两个所述压板之间。

优选的，所述同步伸缩杆包括空心杆和导杆，导杆的端部伸至空心杆中，且与空心杆滑动配合，空心杆的端部与其中一块压板相连接，导杆的端部与另一块压板的端部相连接。

优选的，所述压板的正面设有与钣金件的边缘位置相对应的限位槽。