[实用新型]一种汽车钣金件双面钻孔装置

权利要求书

1.一种汽车钣金件双面钻孔装置，其特征在于，包括辅助托举机构、移动式钻孔机构和可调节定位夹紧机构；

所述辅助托举机构包括纵向升降组件和托板(22)，纵向升降组件竖直设置，托板(22)水平设置在纵向升降组件的驱动端；

所述移动式钻孔机构包括横向直线调节组件和钻孔设备，所述横向直线调节组件通过托架(17)水平设置在托板(22)的正上方，所述钻孔设备通过升降电缸安装在横向直线调节组件的驱动端，且升降电缸竖直安装在横向直线调节组件的驱动端；

所述可调节定位夹紧机构包括定位板(1)、双向直线调节组件和翻转定位机构，所述定位板(1)位于托板(22)的侧方，并垂直于水平面设置，所述双向直线调节组件安装在所述定位板(1)上，且双向直线调节组件的驱动端设有支撑板(5)，所述翻转定位机构包括同步驱动机构和对向分布的压紧机构，每个所述支撑板(5)的内侧均转动安装有一个压紧机构，且压紧机构位于托板(22)的上方，并关于托板(22)的中心线对称分布，且所述压紧机构位于所述横向直线调节组件的下方，所述同步驱动机构安装在支撑板(5)上，且与压紧机构相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件双面钻孔装置，其特征在于，所述双向直线调节组件包括电机一(2)、双向丝杠(3)和横移滑座一(4)，所述双向丝杠(3)水平转动安装在定位板(1)上，电机一(2)安装在定位板(1)上，且驱动端与双向丝杠(3)的端部相连接，两个所述横移滑座一(4)对称螺纹连接在双向丝杠(3)上，且与定位板(1)滑动配合，所述支撑板(5)竖直安装在所述横移滑座一(4)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件双面钻孔装置，其特征在于，每个所述压紧机构均由背板(6)、弹性伸缩组件和压板(11)组成，所述背板(6)通过短轴竖直转动安装在所述支撑板(5)的内侧，所述压板(11)通过弹性组件安装在所述背板(6)的内侧，且与背板(6)平行分布，所述同步驱动机构包括电机二(7)、带轮一(8)、带轮二(9)、皮带(10)和同步伸缩杆，所述电机二(7)安装在其中一块支撑板(5)上，带轮一(8)安装在电机二(7)的驱动端，带轮二(9)安装在其中一根短轴的端部，且带轮一(8)和带轮二(9)通过皮带(10)连接，所述同步伸缩杆设置在两个所述压板(11)之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件双面钻孔装置，其特征在于，所述同步伸缩杆包括空心杆(15)和导杆(16)，导杆(16)的端部伸至空心杆(15)中，且与空心杆(15)滑动配合，空心杆(15)的端部与其中一块压板(11)相连接，导杆(16)的端部与另一块压板(11)的端部相连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件双面钻孔装置，其特征在于，所述压板(11)的正面设有与钣金件的边缘位置相对应的限位槽(23)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件双面钻孔装置，其特征在于，所述弹性伸缩组件包括套管一(12)、套管二(14)和弹簧(13)，套管一(12)水平设置在背板(6)的正面，套管二(14)水平设置在压板(11)的背面，且套管二(14)的端部伸至套管一(12)中，并与套管一(12)滑动配合，所述弹簧(13)一端与背板(6)的正面连接，另一端与压板(11)的背面连接，且套管一(12)和套管二(14)均位于弹簧(13)的内侧区域。

7.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件双面钻孔装置，其特征在于，所述横向直线调节组件包括电机三(18)、丝杠(20)和横移滑座二(21)，托架(17)的上方设有导向轨道(19)，丝杠(20)水平转动安装在托架(17)上，电机三(18)安装在托架(17)上，且驱动端与丝杠(20)的端部相连接，横移滑座二(21)螺纹安装在丝杠(20)上，并与导向轨道(19)滑动配合。