[实用新型]一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备

权利要求书

1.一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：包括箱体，箱体内部用于设置汽车电子控制单元；

汽车电子控制单元包括高压分配电路、电机控制器、驱动电机、绝对值旋转编码器、电机温度模拟装置、电池管理单元、整车控制器、网关单元和组合仪表；

高压分配电路与电机控制器连接，用于对电机控制器和驱动电机提供工作电源；

电机控制器用于控制驱动电机的工作，电机控制器上设有用于连接驱动电机的输出接口、用于接收电池管理单元和整车控制器模拟信号的CAN总线通信接口、用于接收驱动电机模拟信号的输入接口和用于测量的测量接口；

网关单元用于实现动力CAN网络与仪表CAN网络之间的通信信息选择性转换，用于模拟实车CAN总线网关工作模式；

绝对值旋转编码器直接与电机控制器连接，用于精确的测量驱动电机的转子位置；

电机温度模拟装置用于模拟电机温度信息，模拟出电机出现高温的情况，并将模拟信息发送至电机控制器实现对电机温度过高时的功率、扭矩限制控制；

电池管理单元通过CAN总线与电机控制器连接，用于向电机控制器输入外部模拟信息；

整车控制器通过CAN总线与电机控制器的输入接口连接，用于向电机控制器输入汽车操作的档位、加速和制动模拟信息；

组合仪表接入CAN总线，用于显示CAN总线中的通信数据。

2.如权利要求1所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述箱体包括上侧箱盖和下侧箱体，上侧箱盖和下侧箱体转动连接。

3.如权利要求2所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述上侧箱盖和下侧箱体内均设有实验操作面板，上侧箱盖与实验操作面板构成第一容置空间；下侧箱体与实验操作面板构成第二容置空间；所述电机控制器、高压分配电路、驱动电机、绝对值旋转编码器和电机温度模拟装置设置在第二容置空间内；所述电池管理单元、整车控制器、网关单元和组合仪表设置在第一容置空间内。

4.如权利要求1所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述电池管理单元向所述电机控制器输入的模拟信号包括电池电压信号、电池电量信号、温度信号、烟雾信号和电流信号。

5.如权利要求1所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述整车控制器向所述电机控制器输入加速踏板模拟信号、档位开关模拟信号和制动开关模拟信号。

6.如权利要求3所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述驱动电机为永磁同步电机，永磁同步电机内嵌有旋转变压器，永磁同步电机的相线和旋转变压器均设有测量接口。

7.如权利要求3所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述高压分配电路包括DC-DC转换电路、主接触器和预充电控制器，DC-DC转换电路、主接触器和预充电控制器均与外部电源适配器连接，预充电控制器与主接触器连接；用于电机控制器中的高压驱动电路限流预充电控制，以及在预充电结束后使用主接触器进行大功率供电。

8.如权利要求7所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述预充电控制器包括与所述主接触器连接预充电控制继电器和预充电电阻。

9.如权利要求6所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述电机控制器还设有用于下载控制程序的下载接口。

10.如权利要求8所述的一种新的新能源汽车电机控制系统实验教学设备，其特征在于：所述CAN总线通信接口、输入接口、输出接口、测量接口和下载接口均设置在所述实验操作面板上。