[实用新型]一种物流运输用皮带机托辊有效
| 申请号: | 202022512937.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN213864106U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 杨格 | 申请(专利权)人: | 天津荣恒物流有限公司 |
| 主分类号: | B65G39/12 | 分类号: | B65G39/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300143 天津市河北区宁园街万柳村大*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 运输 皮带机 | ||
1.一种物流运输用皮带机托辊,包括支撑底座(9)、曲度调节机构、升降减震机构和第一连接轴(12),其特征在于:所述支撑底座(9)的顶端面固定安装有蓄电池(8),所述支撑底座(9)的底端面固定连接有保护罩(3);
所述曲度调节机构包括连接块(21)、两个转轴(1)、两个第一卡块(4)、两个第二卡块(10)和四个螺纹槽(19),两个所述转轴(1)在靠近彼此的一端分别固定连接第一托辊(17)和第二托辊(23),所述第一托辊(17)的右端开有第二卡槽(15),所述第二卡槽(15)的内壁固定连接有第二支撑板(16)左端面,所述第二支撑板(16)的右端面固定连接有第二弹簧(22)的左端,所述第二弹簧(22)的右端固定连接有第一支撑板(14)左端面,所述第一支撑板(14)右端面相触在第一卡块(4)的左端,所述第一连接轴(12)内开有螺纹槽(19),两个所述螺纹槽(19)均螺纹连接有螺杆(20),两个所述螺杆(20)分别固定连接在两个第一卡块(4)的右端,所述第一卡块(4)的右端相触在第一支撑板(14)的左端面,所述连接块(21)内开有第二卡槽(15),所述第一连接轴(12)的右端通过螺纹槽(19)和螺杆(20)螺纹连接有一个第二卡块(10),所述第二卡块(10)卡扣连接在第一卡槽(11)内,另一个所述第二卡块(10)卡扣连接在第二托辊(23)内,所述连接块(21)的底端面转动连接有第一支撑块(7),所述第一支撑块(7)内开有凹槽(5),所述凹槽(5)内壁相触有第二电动推杆(6)的顶端,所述第二电动推杆(6)的推杆贯穿有保护罩(3)的顶端,所述第二电动推杆固定连接在支撑底座(9)的顶端面;
所述升降减震机构包括第一电动推杆(2)、第二支撑块(18)和第一弹簧(13),所述第一电动推杆(2)的顶端固定连接有第二支撑块(18),所述第二支撑块(18)转动连接有转轴(1),所述第一弹簧(13)固定连接在第一卡槽(11)内壁上,所述第一电动推杆(2)固定连接在支撑底座(9)的顶端面。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用皮带机托辊,其特征在于:所述蓄电池(8)的数量为两个,所述蓄电池(8)为可充电蓄电池,两个所述蓄电池(8)平行于同一条直线,且对称分布在支撑底座(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输用皮带机托辊,其特征在于:所述第一电动推杆(2)的数量为两个,两个所述第一电动推杆(2)平行于同一条直线,且对称分布在支撑底座(9)的顶端面,所述第一电动推杆(2)电性连接有蓄电池(8)。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输用皮带机托辊,其特征在于:所述第二弹簧(22)的数量为两个,两个所述第二弹簧(22),平行于同一条直线,且对称分布在第一托辊(17)和第二托辊(23)内。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输用皮带机托辊,其特征在于:所述第一弹簧(13)的数量为八个,八个所述第一弹簧(13)两个为一组,平行于同一条直线,且对称分布在第一托辊(17)、连接块(21)和第二托辊(23)内。
6.根据权利要求1所述的一种物流运输用皮带机托辊,其特征在于:所述第二支撑块(18)的数量为两个,两个所述第二支撑块(18)为铝合金支撑块,两个所述第二支撑块(18)平行于同一条直线,且对称分布在两个第一电动推杆(2)的顶端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津荣恒物流有限公司,未经天津荣恒物流有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022512937.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电梯钣金构件生产系统
- 下一篇:一种电动汽车电池分离装置和一种电动汽车





